抗疫英雄譜丨許寶利：交通工具可以一時停運，但交通人一刻也不能停歇
1月27日（正月初三），武漢“封城”第5天，交通運輸部運輸服務(wù)司二級巡視員、道路客運管理處處長、部直屬機關(guān)工會委員會委員許寶利，作為中央指導(dǎo)組第一批成員飛抵武漢，在那里連續(xù)“戰(zhàn)斗”60天。
許寶利（左一）做好應(yīng)急物資運輸保障。
中央赴湖北指導(dǎo)組下設(shè)7個組，許寶利和交通運輸部派出的另外3位同事都被分在了保障組，重點任務(wù)是加強對一線工作的指導(dǎo)，協(xié)助湖北省、武漢市做好疫情防控交通運輸保障工作。
盡管思想上有所準(zhǔn)備，但到武漢后的所見所聞，還是讓許寶利心里“捏了一把汗”。許寶利感受到了沉重的擔(dān)子，他深知，保障湖北特別是武漢市疫情防控物資需要是重中之重。當(dāng)前最關(guān)鍵的問題是把黨中央的決策部署和交通運輸部的各項工作安排落實落地，工作抓小抓細。
在中央指導(dǎo)組第一次全體會議上，他向國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)莊嚴(yán)表態(tài)：交通運輸系統(tǒng)已經(jīng)進入戰(zhàn)時狀態(tài)，做好戰(zhàn)前動員，運力儲備充足，時刻聽從召喚，請領(lǐng)導(dǎo)放心，我們一定將中央的決策部署落實到湖北省特別是武漢市交通運輸系統(tǒng)第一線，保證完成應(yīng)急物資和醫(yī)療人員運輸任務(wù)。
走進防護服生產(chǎn)車間，來到車站碼頭，深入社區(qū)街道，趕赴部隊醫(yī)療隊駐地，與省、市交通運輸部門同志商量工作……在最危險的地方，許寶利開啟了連軸轉(zhuǎn)的工作模式，他說，病毒通過交通運輸工具傳播途徑要切斷，應(yīng)急運輸通道不能斷。壓實基層防控責(zé)任，補齊工作弱項短板。落實要實之又實，細之又細。
堅定必勝信心，進入戰(zhàn)時工作狀態(tài)，用戰(zhàn)時的舉措、戰(zhàn)時的速度與時間與疫情賽跑。醫(yī)護人員出行難問題是否解決？應(yīng)急物資接收、裝卸、保管、配送責(zé)任有沒有落實？援鄂車輛駕駛員隔離設(shè)施有沒有到位？一線員工返崗?fù)ㄐ性趺幢Ｕ希棵康揭惶帲S寶利分秒必爭，摸清實情，現(xiàn)場辦公。
同時，許寶利協(xié)調(diào)湖北省武漢市有關(guān)部門和企業(yè)，快速解決援鄂醫(yī)護人員滯留機場問題；協(xié)調(diào)解決各地勸返湖北省籍應(yīng)急車輛問題；幫助口罩生產(chǎn)企業(yè)解決運輸生產(chǎn)設(shè)備問題……類似的協(xié)調(diào)溝通、指導(dǎo)督導(dǎo)還有很多。武漢“封城”以后，水陸空郵“生命大通道”日夜不停，2萬多名醫(yī)護人員、數(shù)百萬噸物資裝備從四面八方馳援武漢。
在做好保障組工作的同時，許寶利堅持連夜總結(jié)當(dāng)天調(diào)研情況，將地方經(jīng)驗和問題及時向交通運輸部報告。“交通運輸是生命線，保障政策晚出臺一天，應(yīng)急物資晚運到一天，很可能影響成千上萬人的生命安全和身體健康，很多工作要力爭做在前頭，戰(zhàn)時狀態(tài)就要有戰(zhàn)時的打法。”許寶利說。
隨著疫情防控常態(tài)化，他還幫助企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)遇到的運輸問題，做好援鄂醫(yī)療隊撤回交通保障……他的工作受到中央指導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)高度肯定。
離開武漢，回到北京，許寶利的抗疫腳步仍一刻不停，根據(jù)前期工作所得經(jīng)驗，繼續(xù)為黑龍江、北京等地的防疫工作貢獻力量。黑龍江綏芬河、吉林舒蘭發(fā)生疫情后，國家衛(wèi)生健康委組織醫(yī)療專用車輛及設(shè)備前去支援，他協(xié)調(diào)部公路局和沿線交通運輸部門予以保障。北京出現(xiàn)聚集性病例后，他又協(xié)調(diào)相關(guān)省市交通運輸部門做好疫情防控工作。
許寶利說：“交通工具可以一時停運，但交通人一刻也不能停歇。”
1月27日（正月初三），武漢“封城”第5天，交通運輸部運輸服務(wù)司二級巡視員、道路客運管理處處長、部直屬機關(guān)工會委員會委員許寶利，作為中央指導(dǎo)組第一批成員飛抵武漢，在那里連續(xù)“戰(zhàn)斗”60天。
中央赴湖北指導(dǎo)組下設(shè)7個組，許寶利和交通運輸部派出的另外3位同事都被分在了保障組，重點任務(wù)是加強對一線工作的指導(dǎo)，協(xié)助湖北省、武漢市做好疫情防控交通運輸保障工作。
盡管思想上有所準(zhǔn)備，但到武漢后的所見所聞，還是讓許寶利心里“捏了一把汗”。許寶利感受到了沉重的擔(dān)子，他深知，保障湖北特別是武漢市疫情防控物資需要是重中之重。當(dāng)前最關(guān)鍵的問題是把黨中央的決策部署和交通運輸部的各項工作安排落實落地，工作抓小抓細。
在中央指導(dǎo)組第一次全體會議上，他向國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)莊嚴(yán)表態(tài)：交通運輸系統(tǒng)已經(jīng)進入戰(zhàn)時狀態(tài)，做好戰(zhàn)前動員，運力儲備充足，時刻聽從召喚，請領(lǐng)導(dǎo)放心，我們一定將中央的決策部署落實到湖北省特別是武漢市交通運輸系統(tǒng)第一線，保證完成應(yīng)急物資和醫(yī)療人員運輸任務(wù)。
走進防護服生產(chǎn)車間，來到車站碼頭，深入社區(qū)街道，趕赴部隊醫(yī)療隊駐地，與省、市交通運輸部門同志商量工作……在最危險的地方，許寶利開啟了連軸轉(zhuǎn)的工作模式，他說，病毒通過交通運輸工具傳播途徑要切斷，應(yīng)急運輸通道不能斷。壓實基層防控責(zé)任，補齊工作弱項短板。落實要實之又實，細之又細。
堅定必勝信心，進入戰(zhàn)時工作狀態(tài)，用戰(zhàn)時的舉措、戰(zhàn)時的速度與時間與疫情賽跑。醫(yī)護人員出行難問題是否解決？應(yīng)急物資接收、裝卸、保管、配送責(zé)任有沒有落實？援鄂車輛駕駛員隔離設(shè)施有沒有到位？一線員工返崗?fù)ㄐ性趺幢Ｕ希棵康揭惶帲S寶利分秒必爭，摸清實情，現(xiàn)場辦公。
同時，許寶利協(xié)調(diào)湖北省武漢市有關(guān)部門和企業(yè)，快速解決援鄂醫(yī)護人員滯留機場問題；協(xié)調(diào)解決各地勸返湖北省籍應(yīng)急車輛問題；幫助口罩生產(chǎn)企業(yè)解決運輸生產(chǎn)設(shè)備問題……類似的協(xié)調(diào)溝通、指導(dǎo)督導(dǎo)還有很多。武漢“封城”以后，水陸空郵“生命大通道”日夜不停，2萬多名醫(yī)護人員、數(shù)百萬噸物資裝備從四面八方馳援武漢。
在做好保障組工作的同時，許寶利堅持連夜總結(jié)當(dāng)天調(diào)研情況，將地方經(jīng)驗和問題及時向交通運輸部報告。“交通運輸是生命線，保障政策晚出臺一天，應(yīng)急物資晚運到一天，很可能影響成千上萬人的生命安全和身體健康，很多工作要力爭做在前頭，戰(zhàn)時狀態(tài)就要有戰(zhàn)時的打法。”許寶利說。
隨著疫情防控常態(tài)化，他還幫助企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)遇到的運輸問題，做好援鄂醫(yī)療隊撤回交通保障……他的工作受到中央指導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)高度肯定。
離開武漢，回到北京，許寶利的抗疫腳步仍一刻不停，根據(jù)前期工作所得經(jīng)驗，繼續(xù)為黑龍江、北京等地的防疫工作貢獻力量。黑龍江綏芬河、吉林舒蘭發(fā)生疫情后，國家衛(wèi)生健康委組織醫(yī)療專用車輛及設(shè)備前去支援，他協(xié)調(diào)部公路局和沿線交通運輸部門予以保障。北京出現(xiàn)聚集性病例后，他又協(xié)調(diào)相關(guān)省市交通運輸部門做好疫情防控工作。
許寶利說：“交通工具可以一時停運，但交通人一刻也不能停歇。”
