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美國10月超3.5萬航空業(yè)員工或?qū)⑹I(yè) 美媒:面臨“911”以來最嚴(yán)重危機(jī)

2020-09-30 18:39:00
來源:央視新聞客戶端
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  美媒披露,從10月起,美國或?qū)⒂?5000多名航空業(yè)員工面臨強(qiáng)制休假或失業(yè),這對于一個正勉強(qiáng)“維持生計”的行業(yè)來說,無疑是另一個災(zāi)難性打擊。分析人士稱,美國航空業(yè)面臨的危機(jī)“前所未有”,是“911”恐怖襲擊事件以來最嚴(yán)重的衰退。

  △《華盛頓郵報》:美國航空業(yè)正面臨“911”以來最嚴(yán)重的危機(jī),本周將裁員35000多人。

  “前所未有”的打擊

  據(jù)《華盛頓郵報》報道,美國疫情遲遲得不到緩解,航空公司員工成為最直接的受害者。10月1日起,或?qū)⒂?5000多人面臨強(qiáng)制休假,而這只是全美航空業(yè)的“冰山一角”。在此之前,早已有成千上萬的人被迫無薪休假,或永遠(yuǎn)離開了航空公司。還有一些人則經(jīng)歷大幅降薪,擔(dān)心今后工資可能還會更少。

  例如,8月,美國聯(lián)合航空公司和美國航空公司已發(fā)出大規(guī)模強(qiáng)制休假的警告;達(dá)美航空公司強(qiáng)制4萬名員工臨時休無薪假,1.7萬名員工迫于壓力自愿離職;美國西南航空公司一部分員工不得不提前退休,超4200名空乘、機(jī)械師、飛行員、客服及地勤人員領(lǐng)取補(bǔ)償金后離職。

  美國國會近日表示,會為航空業(yè)提供援助,但一直未能就相關(guān)法案達(dá)成協(xié)議。

  △美國航空公司相關(guān)人員敦促國會擴(kuò)大薪資支持計劃,挽救工作崗位。(圖片來源:《華盛頓郵報》)

  6個月前,美國聯(lián)合、達(dá)美和其他幾家航空公司與美國財政部曾達(dá)成救助協(xié)議,獲得總計250億美元的補(bǔ)助金,用以支付員工薪酬,避免員工在新冠疫情期間遭到解雇。這筆補(bǔ)助10月1日到期,條件之一就是10月之前不能裁員。和許多美國人一樣,他們預(yù)計,疫情到10月應(yīng)該已經(jīng)得到控制。

  實(shí)際情況是,當(dāng)前美國新冠疫情形勢依然嚴(yán)峻。截至北京時間9月29日6時30分,美國累計確診新冠肺炎病例超735萬例,累計死亡超20萬例。與前一日相比,新增確診病例超3萬例。《華盛頓郵報》披露,受疫情影響,目前,全美航旅每日客流量僅為平時的三分之一。

  美國聯(lián)合航空公司首席執(zhí)行官斯科特·柯比表示,美聯(lián)航在第一輪經(jīng)濟(jì)刺激計劃中獲得了50億美元的補(bǔ)助,才得以維持79000萬名員工的工作崗位。“領(lǐng)取補(bǔ)助金已經(jīng)是6個月前的事情了,那時誰也沒想到,過了這么久情況還如此糟糕。”

  美國商業(yè)雜志《福布斯》網(wǎng)站披露,美國航空業(yè)每月消耗總金額高達(dá)50億美元,遠(yuǎn)高于“911”恐怖襲擊后或2008年金融危機(jī)中蒙受的損失。早期的經(jīng)濟(jì)援助有所幫助,但一旦援助到期,將面臨巨大危機(jī),因?yàn)橄窈娇諛I(yè)這樣資本密集型行業(yè)根本無法因乘客數(shù)量下降而降低運(yùn)營成本。分析人士稱,2020年,美國航空業(yè)受新冠疫情的打擊是“前所未有”的。

  美國勞工部9月公布的數(shù)據(jù)顯示,美國航空運(yùn)輸業(yè)的工作崗位比3月減少了10萬多個,降幅超過20%。目前,美國有1800多架飛機(jī)仍處于停飛狀態(tài),占整個航空業(yè)機(jī)隊的三分之一,而且可能會在裁員之后繼續(xù)削減服務(wù)。

  復(fù)蘇之路尚不清晰

  《華盛頓郵報》直言,特朗普政府對新冠疫情輕描淡寫,抗擊疫情不力,管理不當(dāng),令大部分航空公司員工失去生活信心。

  分析人士認(rèn)為,隨著新一輪經(jīng)濟(jì)刺激計劃陷入僵局,美國航空業(yè)的復(fù)蘇之路尚不清晰。據(jù)多家航空公司披露的2020年上半年財報顯示,美國航空、美聯(lián)航、達(dá)美航空、西南航空四家美國航司的虧損高達(dá)148億美元。

  《福布斯》網(wǎng)站報道稱,美國政府拯救航空業(yè)迫在眉睫。航空公司在美國經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色,航空業(yè)瀕臨崩潰將使該國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇更加困難,大量就業(yè)崗位的消失令該行業(yè)的復(fù)蘇充斥悲觀色彩。

  目前,美國航空公司已經(jīng)采取一系列安全措施,讓乘客相信出行是安全的,但依然未能改變乘客數(shù)量驟減的現(xiàn)狀。專家預(yù)測,即使研制出新冠疫苗,航旅客流量也需要18-24個月才能恢復(fù)到疫情前水平。

  監(jiān)制丨王姍姍 張鷗

  制片人丨王薇

  主編丨李瑛

  編輯丨程亞惠

[責(zé)任編輯:張亞靜]
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