為迎接黨的百年華誕，上海市人民政府新聞辦公室與新民晚報社共同策劃，歷時半年精心制作了《百年大黨——老外講故事》百集融媒體系列產(chǎn)品。

　　100位在滬的外國人，講述他們在中國、在上海生活工作的所聞所見所感，第44期邀請的是來自意大利的Diego。

　　《百年大黨——老外講故事》第44期

　　新民晚報“上海時刻”出品

　　姓名：Diego

　　國籍：意大利

　　職業(yè)：中國東方航空公司機長

　　“女士們、先生們，我是來自意大利的Diego，我是本次航班的機長，祝您旅途愉快……”2018年，55歲的Diego成功應(yīng)聘為中國東方航空公司的一名機長，并帶著孩子定居中國，開啟了他們的“中國生活”。

　　我非常喜歡這里，很享受

　　Diego告訴記者，從小他就知道中國，但從沒想過有朝一日能夠來中國工作生活。差不多40年前，Diego因為飛行任務(wù)第一次來到中國，那時的中國剛剛改革開放不久。“如今，我再次來到中國時，看到這里巨大的發(fā)展，這在我的國家是無法想象的。在過去的幾十年里，中國一直在向前發(fā)展。這真是令人贊嘆和敬佩。”

　　Diego對虹橋國際機場和浦東國際機場都很熟悉。身為機長，他看機場的視角與乘客不同，每次在上海這兩大機場降落時，都能在空中對城市有直觀的感受。“在這里工作和飛行是很愉悅和安全的，我非常喜歡這里，很享受。”Diego毫不掩飾對于上海、對于上海機場的喜愛。

　　開中國飛機，飛往世界各地

　　2020年，國產(chǎn)飛機ARJ21正式交付，進(jìn)入我國民航市場。同年12月，東航新成立的一二三航空有限公司（簡稱“一二三航空”）首航，執(zhí)飛首航航班的國產(chǎn)飛機ARJ21從上海飛往北京。

　　一二三航空計劃于2021年接收6架ARJ21、2022年接收8架，到2025年前，該機型的機隊規(guī)模將達(dá)到35架。

　　同時作為國產(chǎn)大飛機C919全球首家啟動用戶，東航目前已經(jīng)與中國商飛公司在上海正式簽署了C919大型客機購機合同，首批引進(jìn)5架，東航也將成為全球首家運營C919大型客機的航空公司，在“十四五”開局之年，以“先行者”姿態(tài)，在國產(chǎn)大飛機的引進(jìn)與商業(yè)運營上邁出“重要一步”。

　　在東航工作，能優(yōu)先接觸到中國制造的飛機，這讓Diego十分激動，他對中國制造的飛機ARJ21很好奇，且一直在研究學(xué)習(xí)中。在Diego的眼中，ARJ21駕駛艙非常現(xiàn)代化，他期待未來能駕駛中國制造的飛機飛往世界各地。

　　中國是未來，一個真正的未來

　　Diego坦言，到目前為止，全球飛機制造主要是在歐洲和北美，還有南美一小部分國家，現(xiàn)在中國進(jìn)入了這個領(lǐng)域。“我很高興也很驚訝，因為飛機制造是一個非常艱難的領(lǐng)域，很難做得出彩。但是中國做到了，而且前景廣闊，大有可為。”

　　對于飛行員來說，最重要的使命就是將乘客安全送抵目的地。“女士們、先生們：我們已經(jīng)抵達(dá)上海虹橋國際機場。感謝您搭乘中國東方航空班機。下次旅途再會。”每當(dāng)廣播響起，飛行結(jié)束，Diego總會有一種“使命完成”的強烈感受。

　　“如今我定居中國，不僅是住在這里，更是住在未來里。中國就是未來，一個真正的未來。”Diego說。

　　《百年大黨——老外講故事》