光明日報(bào)記者 董蓓

　　傳郵萬里、國脈所系。6月10日，中共中央宣傳部圍繞“踐行‘人民郵政為人民’初心使命，服務(wù)新發(fā)展格局”主題舉行中外記者見面會，邀請郵政快遞業(yè)的5位優(yōu)秀黨員代表，講述他們在平凡的崗位上如何踐行“人民郵政為人民”的初心使命，服務(wù)和守護(hù)群眾美好生活，詮釋共產(chǎn)黨員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　快遞進(jìn)村助力脫貧攻堅(jiān)

　　從一個(gè)快遞員干起，最開始只有一個(gè)十幾平方米的小門店，每天騎著自行車送快遞，來自貴州省畢節(jié)市的張連波如今已成為一家快遞企業(yè)的負(fù)責(zé)人。現(xiàn)在，他的公司一天有5000余件農(nóng)產(chǎn)品發(fā)往全國，一年下來可以給老百姓增收6000萬元左右。

　　作為新店鎮(zhèn)茶店村的黨支部書記，張連波在七星關(guān)區(qū)的大河村和鴨池河村進(jìn)行快遞進(jìn)村試點(diǎn)。兩個(gè)村子有橘子、椪柑、李子等產(chǎn)業(yè)，卻為農(nóng)產(chǎn)品寄遞問題犯了愁，而快遞進(jìn)村后大大降低了物流成本。“以前這些農(nóng)產(chǎn)品很多都是滯銷的，吃不完就壞在樹上。快遞進(jìn)村以后，通過做直播、發(fā)朋友圈，在家里就能夠把農(nóng)產(chǎn)品賣出去。”張連波告訴記者。

　　在祖國的邊陲，也有和張連波一樣的黨員同志，在服務(wù)郵政事業(yè)和脫貧攻堅(jiān)事業(yè)。新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)郵政管理局黨組成員、市場監(jiān)管科科長杜俊霞，在阿克蘇市色日克蘇村連續(xù)駐村三年，參與扶貧工作。這三年期間，她像紅柳一樣扎根在祖國邊陲，與全村184戶村民同吃同住同生產(chǎn)。

　　“在阿克蘇地區(qū)，我們通過郵政和快遞合作、快遞和快遞合作、快遞和電信合作、快遞和電商合作等多種模式，促進(jìn)快遞進(jìn)村，讓廣大人民群眾在家門口就可以享受到便捷快速的寄遞服務(wù)。”杜俊霞說。

　　快遞進(jìn)村一方面實(shí)現(xiàn)了農(nóng)特產(chǎn)品的上行，當(dāng)?shù)乩习傩湛梢酝ㄟ^直播等方式把阿克蘇有名的冰糖心蘋果、核桃、紅棗銷往外地；另一方面還解決了當(dāng)?shù)乩习傩盏木蜆I(yè)。杜俊霞向記者介紹：“在色日克蘇村，我們幫助100多人成為了快遞公司的員工，他們可以拿到一份不錯(cuò)的工資。”

　　在湖區(qū)水路上傳遞希望

　　劃出超30多萬公里的水路，送出130多萬份報(bào)刊、11萬余份信件……唐真亞是江蘇省淮安市洪澤區(qū)郵政分公司的一名郵遞員，在水上郵路一干就是20多年。

　　唐真亞投遞的洪澤湖水上郵路有300多平方公里，其中有1萬多人散居在灘頭和湖面上。漁民以船為家，沒有固定地點(diǎn)。水上投遞比陸上要花費(fèi)更多時(shí)間和精力。岸上有路名、門牌，可在水上只能憑著平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)，水位上升時(shí)在蘆葦蕩穿越，水淺的時(shí)候甚至得穿著膠鞋推著船前行。

　　唐真亞回憶：“2003年7月，我到長山村送件時(shí)遇到了麻煩。當(dāng)時(shí)是洪水期，船劃到一半天空突然烏云密布，一個(gè)大浪打來把我的船掀翻了，幸好過路的漁民把我救了起來。”

　　一件件快遞，承載著湖區(qū)居民的希望。水路投遞雖然辛苦危險(xiǎn)，但唐真亞一直在堅(jiān)持。“我開始做郵遞員的時(shí)候，湖區(qū)的孩子很少有考上大學(xué)的。但僅去年一年，從我手里就送出了22封大學(xué)錄取通知書。投遞通知書時(shí)，我心里開心，更感到幸福！”唐真亞對記者說。

　　雪線郵路的幸福使者

　　全程往返1208公里，平均海拔3500米以上，中間還要翻越有“川藏第一險(xiǎn)”之稱的雀兒山，從川藏線甘孜到德格的郵路曾是全國最危險(xiǎn)的郵路之一。中國郵政集團(tuán)有限公司四川省甘孜縣分公司的長途郵車駕駛員其美多吉，正是負(fù)責(zé)這條郵路的運(yùn)送。

　　2008年，其美多吉在雀兒山運(yùn)送郵件時(shí)遇到雪崩，他和同事用水桶和鐵鍬一點(diǎn)一點(diǎn)鏟雪開路，不到一公里的路，卻走了兩天兩夜。其美多吉說：“那時(shí)候心里想著怎樣保護(hù)好郵車、保護(hù)好郵件，把郵件安全送到目的地。”

　　黨的十八大以來，甘孜州有了第一條高速公路——雅康高速，有了世界海拔最高的公路特長隧道——雀兒山隧道。“原來翻越雀兒山需要2個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在只要10分鐘就過去了。原來從成都到甘孜州德格縣的郵件走上7天是常事，現(xiàn)在最多3天就可以到。雪線郵路更安全了，郵件更快了，沿途的風(fēng)景也更美了。”其美多吉說。

　　過年的時(shí)候大家都回家和親人團(tuán)聚，而其美多吉開著郵車離家越來越遠(yuǎn)。30多年來，其美多吉只在家里吃過5次年夜飯。“作為一名雪線郵路上的黨員，我知道有更多的家庭在等待著我的郵車，盼望著親人寄來的信件和包裹。”

　　從1989年從事郵政工作，其美多吉始終堅(jiān)持“只要有郵件，郵車就得上路，只要有人在，郵件就要送達(dá)”的信念，在高原的雪線郵路上傳遞著幸福。

　　危難時(shí)刻的“生命擺渡人”

　　來自湖北省武漢市的快遞小哥汪勇，是千千萬萬普通快遞小哥中的一員。去年大年三十，他得知金銀潭醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員因?yàn)榻煌ㄍ＿\(yùn)，步行回家需要整整4個(gè)小時(shí)，在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，開車去接送金銀潭醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員，為白衣天使保駕護(hù)航。

　　汪勇向記者展示了一張當(dāng)時(shí)出門拍下的家門口的照片：“拍這張照片的時(shí)候，我不知道自己什么時(shí)候才能再回到這個(gè)家。但出門之后，我沒有回頭看一眼。我知道只有全力以赴，才對得起等我回來的家人。”

　　“接送一名醫(yī)護(hù)人員就能幫他們節(jié)省2個(gè)小時(shí)的出行時(shí)間，一天接送30名醫(yī)護(hù)人員就能幫他們節(jié)省60個(gè)小時(shí)，他們的60小時(shí)是可以救命的。”汪勇組建了一支志愿服務(wù)車隊(duì)，每天可以滿足金銀潭醫(yī)院500人次的用車需求，4.2萬名援鄂醫(yī)護(hù)人員陸續(xù)到達(dá)之后，一共對接了10家酒店的4000多名醫(yī)護(hù)人員。

　　汪勇代表的這群快遞小哥身上，反映出了快遞行業(yè)的使命和責(zé)任。汪勇以“聚攏溫暖守護(hù)英雄”的擔(dān)當(dāng)被批準(zhǔn)火線入黨，現(xiàn)在是一名光榮的共產(chǎn)黨員。“這樣一個(gè)新的身份讓我在工作中更嚴(yán)格要求自己，起到帶頭作用，保障時(shí)效，為客戶提供更好的服務(wù)，讓人民群眾的生活更加便利，這些都是我們對使命和責(zé)任的踐行。”汪勇說。

　　《光明日報(bào)》（ 2021年06月11日 08版）