“毛澤東號(hào)”機(jī)車組第四任司機(jī)長岳尚武，黨的八大代表；第六任司機(jī)長郭映福，黨的九大代表；第七任司機(jī)長陳福漢，黨的十大、十一大、十二大、十三大代表；第十二任司機(jī)長劉鈺峰，黨的十九大代表；第十三任司機(jī)長王振強(qiáng)，黨的二十大代表……

　　走進(jìn)中國鐵路北京局集團(tuán)公司所屬豐臺(tái)機(jī)務(wù)段全國愛國主義教育基地——“毛澤東號(hào)”機(jī)車展室，一面“榮譽(yù)墻”映入眼簾，上面用鎏金字整整齊齊記錄著機(jī)車組歷任成員的名字。

　　76年來，“毛澤東號(hào)”機(jī)車跨越蒸汽、內(nèi)燃、電力3個(gè)時(shí)代、歷經(jīng)5次機(jī)車換型，13任司機(jī)長、184名乘務(wù)員。如王振強(qiáng)所說，這組彰顯實(shí)力和底氣的數(shù)字背后，“傳承”二字分量極重，這也正是“英雄”機(jī)車組能光榮地走出五位黨代表的原因所在。

　　獨(dú)有的“入職儀式”

　　每逢新人入組，“毛澤東號(hào)”機(jī)車組都有三場(chǎng)特殊的“入職儀式”：一是參觀“毛澤東號(hào)”機(jī)車展室，二是送上一本《毛澤東選集》，三是在紀(jì)念日開展傳統(tǒng)教育。

　　這獨(dú)有的“入職儀式”，究竟有何意味？王振強(qiáng)說：“傳承，首先就是要讓這臺(tái)‘領(lǐng)袖機(jī)車’的紅色基因得以薪火相傳。”

　　2005年9月16日，王振強(qiáng)第一次見到“毛澤東號(hào)”機(jī)車——一臺(tái)東風(fēng)4D型1893號(hào)內(nèi)燃機(jī)車，鮮艷的大紅花襯托著巨型的毛澤東主席金色頭像車徽，熠熠生輝。一剎那，他被深深震撼了。

　　“我努力了三年，經(jīng)過組織嚴(yán)格選拔、考核，終于進(jìn)入‘毛澤東號(hào)’機(jī)車組，成為一名新人，這是一份榮耀！”王振強(qiáng)說。

　　從新人到司機(jī)長，王振強(qiáng)歷練了十年。2018年12月26日，他光榮地成為“毛澤東號(hào)”機(jī)車組第十三任司機(jī)長。他將自己的成長，也歸結(jié)為“傳承的力量”。

　　何謂“傳承的力量”？從1946年10月30日正式命名，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路人駕駛“毛澤東號(hào)”鐵路機(jī)車穿越硝煙戰(zhàn)火屢建奇功，到見證中國鐵路由小變大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，在八縱八橫的高速鐵路網(wǎng)上風(fēng)馳電掣，傳承，迸發(fā)著來自過去、當(dāng)下與未來的磅礴力量，更深刻踐行著“報(bào)效祖國，忠于職守，艱苦奮斗，永當(dāng)先鋒”的“毛澤東號(hào)”精神。

　　特殊的“閘把”

　　“2018年12月，我從我的師父、第十二任司機(jī)長劉鈺峰手中接過了沉甸甸的閘把，那一刻，印象太深刻了！”王振強(qiáng)感嘆道。

　　王振強(qiáng)口中的“閘把”就是機(jī)車制動(dòng)機(jī)手柄。

　　“對(duì)我們歷任司機(jī)長來說，交出‘閘把’那一刻，意味著‘毛澤東號(hào)’精神有了新的傳承人；接過接力棒，就要跑好下一程。”王振強(qiáng)說。

　　在“毛澤東號(hào)”機(jī)車內(nèi)部，“開領(lǐng)袖車，做領(lǐng)軍人”的字樣極為醒目，在王振強(qiáng)看來，這是提醒，更是要求。

　　“每當(dāng)機(jī)車組在駕駛這臺(tái)機(jī)車時(shí)，都嚴(yán)格遵守‘背不靠座椅、眼不離前方、手不離閘把、說話不對(duì)臉、沏茶不謙讓、吃飯不同時(shí)’的紀(jì)律。”王振強(qiáng)說，這是“毛澤東號(hào)”機(jī)車組嚴(yán)格遵循的“六不”安全值乘方法，保障安全行駛。

　　采訪中，王振強(qiáng)還揭秘了師父劉鈺峰的“魔鬼式教學(xué)”：把小木棒立在駕駛室的操縱臺(tái)上，火車頭的連掛作業(yè)要求操縱時(shí)木棒不倒；掛車時(shí)，在車鉤上放置倒?jié)M水的杯子，要求水一滴不灑，以此保障列車平穩(wěn)舒適。

　　“當(dāng)時(shí)都覺得不可思議，但是師父要求必須要做到，那我們就一遍遍練。沒想到，我們還真成功了！”王振強(qiáng)開心地說。

　　“不可思議”的還有一系列小發(fā)明、小創(chuàng)造：“毛澤東號(hào)”機(jī)車組依托創(chuàng)新工作室，針對(duì)安全行車、機(jī)車質(zhì)量、平穩(wěn)操縱等方面的難題，積極開展課題攻關(guān)、技術(shù)改造，研發(fā)VR機(jī)車交互式演練系統(tǒng)等10余項(xiàng)創(chuàng)新成果，確保運(yùn)輸安全，節(jié)支創(chuàng)效。

　　火車頭中的“火車頭”

　　黨的二十大開幕前夕，王振強(qiáng)接到了86歲高齡的第七任司機(jī)長陳福漢的電話。

　　“師父叮囑我說，你作為黨的二十大代表，肩負(fù)重托，一定要認(rèn)真履職，認(rèn)真學(xué)習(xí)，要牢記我們‘毛澤東號(hào)’人的初心和使命�！蓖跽駨�(qiáng)說，當(dāng)自己身著制服，闊步走進(jìn)北京人民大會(huì)堂，這句話反復(fù)縈繞耳邊。

　　“黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國，這不但提振了我們的精氣神，更為我們下一步的工作指明了方向。”回到工作崗位的王振強(qiáng)，第一時(shí)間向同事們講述著自己的“二十大時(shí)光”。

　　始簡今巨。新征程上的英雄機(jī)車有怎樣的使命？王振強(qiáng)回答說：“我們要傳承好‘毛澤東號(hào)’精神，牢記‘永開安全車’的錚錚誓言，帶領(lǐng)機(jī)車組成員一如既往地沖鋒在前，在鐵路線上繼續(xù)書寫英雄機(jī)車新傳奇，當(dāng)好新時(shí)代新征程踔厲奮發(fā)、勇毅前行的‘火車頭’�！�

　　采訪最后，王振強(qiáng)欣喜地說：“2022年11月，‘毛澤東號(hào)’機(jī)車連續(xù)安全行駛將突破1200萬公里，創(chuàng)造新的歷史。這是新征程上全機(jī)組即將提交的第一張‘答卷’。”