中新網(wǎng)北京1月10日電 (記者 闞楓)2023年是共建“一帶一路”重大倡議提出10周年，如今，這一重大倡議已經(jīng)成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。近期，相關(guān)專家在中新社“東西問(wèn)·中外對(duì)話”中表示，“一帶一路”倡議是全球治理的中國(guó)方案，為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開辟了新空間，符合全球化時(shí)代世界人民的利益追求。

　　中國(guó)社科院學(xué)部委員、中國(guó)邊疆研究所所長(zhǎng)邢廣程表示，長(zhǎng)久以來(lái)，亞歐大陸都存在“不通”的問(wèn)題，從古絲綢之路到如今的“一帶一路”，“互聯(lián)互通”一直都是亞歐國(guó)家追求的目標(biāo)。

　　“到目前為止，沒(méi)有一個(gè)橫貫亞歐的高速公路、高速鐵路，這是技術(shù)問(wèn)題嗎？顯然不是。”邢廣程說(shuō)，現(xiàn)在的“互聯(lián)互通”有兩層含義，一方面是物理的聯(lián)通，如鐵路、公路、網(wǎng)絡(luò)、石油天然氣管道等；另一方面是軟制度的聯(lián)通，如貿(mào)易和投資便利化等。

　　邢廣程說(shuō)，中國(guó)提出“一帶一路”倡議為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開辟了新空間，為全球治理提供了中國(guó)方案，“這個(gè)時(shí)候，美國(guó)就坐不住了，他不斷脫鉤筑壩，從多個(gè)維度有意作梗。”

　　邢廣程分析，美國(guó)在烏克蘭危機(jī)背后下了很大功夫，客觀上對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)歐亞“五通”產(chǎn)生影響。同時(shí)，美國(guó)又拉小圈子，在海上搞印太經(jīng)濟(jì)框架，在21世紀(jì)海上絲綢之路上再做堵點(diǎn)，美國(guó)不斷在陸上和海上給亞歐制造新堵點(diǎn)，這種戰(zhàn)略意圖非常明顯。

　　“‘一帶一路’沒(méi)有排斥美國(guó)，也希望美國(guó)參加，但是，‘你不當(dāng)頭就不參加，你要參加必須當(dāng)頭，必須聽你的話’，這種帝國(guó)思維已不適合21世紀(jì)的發(fā)展。”

　　邢廣程說(shuō)，從文明視角看，美國(guó)動(dòng)作的背后就是西方文明優(yōu)越論，他不容忍?hào)|方文明去設(shè)計(jì)溝通東西方創(chuàng)新性合作的模式，特別是他認(rèn)為會(huì)挑戰(zhàn)其霸權(quán)的模式，所以采取了各種各樣的方式圍堵。

　　西南大學(xué)伊朗研究中心主任冀開運(yùn)分析，“一帶一路”是全球治理的中國(guó)方案，其精神是共商、共建、共享，這三個(gè)“共”也是全球化時(shí)代人類的共同目標(biāo)，符合全球化時(shí)代全球人民的利益追求。

　　冀開運(yùn)表示，中國(guó)經(jīng)過(guò)40多年的改革開放深入融入全球化，而這時(shí)西方的自利心態(tài)就凸顯出來(lái)，“你不能比我富裕，不能比我平等，全球化的好處只應(yīng)屬于我。因此，當(dāng)中國(guó)成為國(guó)際秩序建設(shè)者、維護(hù)者時(shí)，這樣的國(guó)際秩序他們寧可不要。”

　　冀開運(yùn)稱，全球化時(shí)代，中國(guó)離不開世界，世界也離不開中國(guó)，各國(guó)彼此需要，“脫鉤”絕不符合世界人民的利益，也不符合中美兩國(guó)人民的利益。“拉幫結(jié)派鼓噪對(duì)華圍堵、脫鉤，說(shuō)明美國(guó)政客的狹隘和短見。太平洋很大，完全可以包容中美兩國(guó)人民的發(fā)展要求”。(完)