69年前這個“中國第一”，真提“氣”
69年前
1956年7月19日
我國首架國產(chǎn)噴氣式殲擊機——
殲-5
首飛成功！
標志著我國航空工業(yè)跨入噴氣時代！
這個型號的飛機
對于很多人來說比較熟悉：
“就是在公園里那架飛機嘛！”
很多城市的公園
都有一架退役的殲-5
靜靜地停在那里
展覽或是供人拍照
今天
一起了解殲-5的
閃光航跡▼
1954年10月
沈陽飛機制造廠接受
試制蘇聯(lián)米格-17F型飛機的任務
工廠定名為“東風-101”
為了掌握制造技術
并加快試制工作的進程
飛機廠和發(fā)動機廠分別實行
“4個階段平行作業(yè)”法
和“交叉平行作業(yè)”法
那時很多干部經(jīng)常早上5時出門
深夜才回家
還要看文件準備第二天的工作
所以熟睡的家人幾乎看不到他們
技術人員不休周末
更沒有業(yè)余時間
白天工作，晚上學習
當時的廠長回憶說：
“辦公大樓與宿舍樓
夜間12時以前，
都是燈光明亮的。”
廠黨委書記
有時晚上10時多到技術大樓
看到燈還沒有熄
就替大家把燈關上
催大家回去休息
當他剛一離開
燈又亮了起來
大家繼續(xù)投入工作
裝配中的殲-5
全國勞模陳阿玉和工友一起研究生產(chǎn)圖樣
殲-5試制中因配套件質(zhì)量問題
松陵機械廠工人陳阿玉用木榔頭敲打校準
破解了工藝制造難題
保證完成飛機總裝
他所使用的工具被譽為“神奇的榔頭”
到 1956年2月
整個飛機的14719種253550個零件
全部制造完畢
7月13日
第一架飛機完成總裝
這架飛機名為“中0101”號
“中”代表中國
“01”代表首批
第二個“01”代表首架
編號為“中0101”的第一架國產(chǎn)殲-5殲擊機
1956年7月19日
曾在抗美援朝戰(zhàn)場上
擊落兩架敵機的英雄飛行員——
吳克明
跨進殲-5飛機座艙
準備試飛
“這才是我們自己的飛機！”
吳克明頭一次從機艙內(nèi)的
各種開關、儀表上
看到中文標注
心里有種說不出的激動和感慨
從他學習飛行開始
到抗美援朝空中作戰(zhàn)和戰(zhàn)后飛行訓練
盡管駕駛的機型機種在不斷更替
但座艙里面看不到一個漢字
駕駛國產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)斗機
是他的第一次
也是中國人的第一次！
點火、加油、離地
吳克明駕駛著“中0101”號
順利升空！
此時
機場上除了飛機的轟鳴聲
沒有其他的聲音
人們屏住呼吸
幾萬雙眼睛不約而同地
遙望藍天上那只矯健的“銀燕”
職工代表在于洪機場觀看殲-5首飛
俯沖、盤旋、通場
一套預定試飛動作完成后
殲-5被穩(wěn)穩(wěn)地停在了“T”字布旁
首飛成功！
機場上瞬間一片沸騰！
人們歡呼、跳躍
眼中閃著熱淚相互擁抱
1957年10月1日
新中國第一型噴氣式飛機殲-5殲擊機
亮相新中國成立8周年閱兵
列隊飛越天安門上空
接受檢閱
毛澤東主席高興地對站在身邊的外國友人說：
“我們自己的飛機飛過去了！”
我國自行研制的殲-5殲擊機裝備部隊
至1959年5月停產(chǎn)時
殲-5飛機共生產(chǎn)767架
成為20世紀五六十年代
中國空海軍的主力裝備
在福建前線和廣西
擊落擊傷多架入侵敵機
屢立戰(zhàn)功
殲-5飛機總裝生產(chǎn)線
1967年4月24日
美國兩架當時世界上最先進的
F-4B“鬼怪式”超聲速戰(zhàn)斗機
侵入我國廣西境內(nèi)
我空軍航空兵和高射炮兵
領命出擊協(xié)同作戰(zhàn)
高射炮兵連打掉一架
飛行員宋義民和戰(zhàn)友駕駛殲-5戰(zhàn)機擊落一架
全程不到三分鐘
開創(chuàng)了我軍用亞聲速飛機
擊落超聲速飛機的先例
是中國空戰(zhàn)史上的一次經(jīng)典戰(zhàn)例
俗稱“鬼怪式”飛機的F-4B戰(zhàn)斗機
是美國20世紀50年代末研制的
一種當時世界領先的超聲速戰(zhàn)斗機
可攜帶空對空導彈4到6枚
裝有先進的機載雷達
可以搜索和跟蹤
飛機前半球120度范圍內(nèi)的空中目標
探測距離最遠可達80多公里
殲-5殲擊機是我國仿制生產(chǎn)的
第一代噴氣式殲擊機
是一款單座單發(fā)的亞聲速輕型戰(zhàn)機
體積小重量輕，低空機動性能好
最主要的空戰(zhàn)武器是三門固定機炮
就是在武器差別如此懸殊的情況下
宋義民和戰(zhàn)友給了侵略者沉重一擊
中國航空工業(yè)
并沒有在成功研制殲-5的
勝利喜悅里停留太久
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1959年9月30日
由沈陽飛機廠制造的殲-6殲擊機
首飛成功
殲-6是新中國自行試制成功的
第一架超聲速殲擊機
它曾經(jīng)是裝備數(shù)量最多
服役時間最長
實戰(zhàn)中擊落敵機最多的
國產(chǎn)噴氣式超聲速戰(zhàn)斗機
1966年1月17日
國產(chǎn)殲-7型飛機首次試飛成功
殲-7是中國空軍裝備歷史上
改型最多的飛機
有自用型、科研探索型
還有相當一部分現(xiàn)代化外貿(mào)型
曾經(jīng)是中國戰(zhàn)機
在世界航空史上的一張名片
1969年7月5日
首架殲8原型機在沈陽首飛成功
這是中國第一架自行設計研制的
高空高速戰(zhàn)斗機
開辟了新中國航空工業(yè)
從仿制到自行設計的新紀元
1998年3月
國產(chǎn)殲-10型飛機首次試飛成功
殲-10是我國自主研制的第一款
第三代戰(zhàn)斗機
被稱為中國人的“爭氣機”
標志著我國開拓出一套完整獨立的
戰(zhàn)斗機研發(fā)體系
殲-11戰(zhàn)機是一種
遠程、重型、高機動
第三代戰(zhàn)斗機
我國自主研制的
重型殲擊機殲-11系列戰(zhàn)機
機頭配有高性能雷達
可以在幾百公里之外發(fā)現(xiàn)目標
2009年8月31日
殲15飛機在沈陽成功首飛
殲-15的出現(xiàn)
讓我國海軍實現(xiàn)了
艦載固定翼戰(zhàn)斗機從零到一的突破
標志著航母戰(zhàn)斗力建設
邁出了關鍵一步
2011年10月17日
殲-16首飛成功
殲-16是我國自主研發(fā)的
一款雙座、重型多用途戰(zhàn)斗機
載彈量大、火力強悍、戰(zhàn)力滿格
被軍迷們稱為“炸彈卡車”
2011年1月11日
殲-20首飛成功
殲-20是我國自主研制生產(chǎn)的
新一代隱身戰(zhàn)斗機
從首飛到公開亮相中國航展
從裝備部隊到飛越天安門廣場接受檢閱
從換裝“中國心”到遍布“東南西北中”
殲-20有力捍衛(wèi)
祖國領空安全
殲-35A
是我國自主研制的
中型隱身多用途戰(zhàn)斗機
具有低可探測性和良好飛行性能
