帝王蟹進口樞紐！中國東北邊境小城變身開放新前沿
2025-07-24 10:18:00
來源：新華社
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新華社長春7月23日電 題：帝王蟹進口樞紐！中國東北邊境小城變身開放新前沿
新華社記者任軍、張博宇、黃雨寒
你知道嗎？中國人每吃掉5只俄羅斯帝王蟹，就有4只從并不靠海的吉林省琿春市發(fā)運。
吐泡泡、揮蟹鉗……在位于琿春東北亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園的帝王蟹展銷館，數(shù)百只來自白令海峽的藍帝王蟹、紅帝王蟹等舒服地“暫住”在巨大的暫養(yǎng)池內(nèi)。
館內(nèi)，透著絲絲涼意的空氣中夾雜著淡淡的海水咸味。原來，池中為來自帝王蟹家鄉(xiāng)的海水，水溫保持在2攝氏度左右。
“我們采用原車、原水、原貨的運輸方式，讓每斤160元以上的帝王蟹存活時間更長。”琿春市圣金國際貿(mào)易有限公司工作人員崔玲說，7至8月是銷售旺季，這個展銷館線上線下平均一天能賣150只。最多兩周內(nèi)帝王蟹就將從這里發(fā)運至全國，其中不少地區(qū)實現(xiàn)上午下單，次日到達。
不靠海的琿春，緣何成為俄羅斯帝王蟹進入中國市場的最主要通道？記者來到琿春口岸尋找答案。
這是2024年9月20日拍攝的位于吉林省琿春市的東北亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的帝王蟹保稅店。新華社記者 許暢 攝
“看！這些大卡車的貨廂外側(cè)有一個‘小盒子’，這是為帝王蟹供氧的。”順著琿春市口岸管理服務中心主任孫居峰手指的方向，只見掛著“吉H”“吉A”和俄羅斯車牌的冷鏈集裝箱大卡車有序通行快速過關(guān)。
從國門東行數(shù)十公里，便可來到帝王蟹的主要集散地——俄羅斯波謝特港、扎魯比諾港等。過去，俄羅斯帝王蟹要從韓國、日本中轉(zhuǎn)再到中國，成本高，且影響品質(zhì)。2016年獲批成為進口冰鮮水產(chǎn)品指定口岸后，憑借區(qū)位優(yōu)勢，琿春成為帝王蟹進入中國的重要通道。
“2024年琿春進口帝王蟹約150萬只，貨值達33.1億元，占全國總量的80%以上。”孫居峰說，近年來通關(guān)效率不斷提高，如果司機提前預約，最快幾分鐘就能完成過檢。據(jù)介紹，由于過貨量快速增長，口岸通關(guān)能力幾乎達到臨界值，琿春于去年啟動新口岸建設，新口岸設計通關(guān)能力達200萬噸，年內(nèi)將投入使用，屆時過貨量將提升3倍以上。
口岸通，貿(mào)易興。數(shù)十年來處于交通末梢、曾被稱為“口袋底”的中、俄、朝三國交界小城，正崛起為東北亞貿(mào)易樞紐之一。
2024年9月20日，在吉林省琿春市的帝王蟹保稅店內(nèi)，工作人員進行網(wǎng)絡直播售賣帝王蟹。新華社記者 許暢 攝
眼下，作為外貿(mào)新勢力的跨境電商在這座小城發(fā)展迅猛——
速賣通以及OZON、野莓等電商平臺商家通過琿春跨境電商綜試區(qū)的30余個攬收倉集貨出口；開通跨境電商包裹國際公路運輸（TIR）業(yè)務，貨物出關(guān)后直達莫斯科；開辟琿春至符拉迪沃斯托克跨境電商專線；成為經(jīng)菜鳥認證的對俄陸路干線物流節(jié)點城市……
高效的通關(guān)、便捷的物流推動琿春跨境電商貿(mào)易額由2018年的4300萬元增至2024年的66億元，年貿(mào)易額超億元的跨境電商企業(yè)增至17家。
在琿春口岸，一邊的貨運通道上車輛絡繹不絕，另一邊的旅檢現(xiàn)場，中俄游客開啟“換城旅游”。今年1至6月，經(jīng)琿春口岸出入境的人員數(shù)量已超26萬人次。
本月初，琿春口岸迎來2025年俄羅斯跨境自駕游首發(fā)團，來自俄羅斯的6輛車獲得中國臨時行駛證后，16名俄羅斯游客通過自駕開啟6天的吉林之旅。從申請口岸簽證入境到辦理臨時駕駛許可、車輛臨時號牌、車輛保險等一系列業(yè)務僅用時15分鐘。
2025年7月14日拍攝的長春興隆進出口商品展示交易中心（無人機照片）。新華社記者 邵澤東 攝
“這次俄羅斯入境自駕游是一次很好的探索，為后續(xù)常態(tài)化運營奠定基礎。”琿春市文化廣播電視和旅游局副局長俞美說。
品嘗地道鍋包肉、組團看牙、深度體驗中醫(yī)診療、開啟“買買買”模式……行走在琿春，不時可偶遇俄羅斯游客。“來琿春旅游非常方便，通關(guān)手續(xù)幾分鐘就能辦好，我一年要到琿春好幾回。”乘坐旅游大巴進入琿春的俄羅斯游客安東說。
距離公路口岸不遠的琿春鐵路口岸，“長琿歐”班列猶如鋼鐵駝隊，搭載從長春興隆綜合保稅區(qū)集結(jié)的汽車零部件、玻璃制品等，經(jīng)琿春口岸進入俄羅斯，一路駛向歐洲。“‘長琿歐’班列運營以來，與滿洲里方向的‘長滿歐’班列互補互濟。”運營“長琿歐”班列的長春國際陸港發(fā)展有限公司董事長王玥說。
隨著通道建設不斷完善，琿春口岸正加速與吉林腹地銜接，與日韓、歐洲連通更為便捷，釋放更大“門戶效應”。
[責任編輯：李響]
