●讓人們“換個高度看風(fēng)景”的低空旅游，在各地持續(xù)升溫

　　●很多平穩(wěn)、親民的低空體驗項目正逐漸普及，滿足游客深度游覽的需求

　　●通用航空與文旅產(chǎn)業(yè)的深度融合、協(xié)同發(fā)展，在激發(fā)文化旅游市場消費潛力、推動文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面，發(fā)揮著重要作用

　　低空旅游是指在低空空域，依托通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游活動。直升機觀光旅行、熱氣球旅行、滑翔傘飛行……近年來，讓人們“換個高度看風(fēng)景”的低空旅游，在各地持續(xù)升溫，越來越多的新玩法為游客打開新視角、帶來新體驗。

　　乘風(fēng)而行 玩法多樣

　　“你數(shù)三下，數(shù)完了我們就跳！”伴著螺旋槳的轟鳴，來自陜西西安的游客劉女士耳邊響起了教練的提示。此刻，兩人正在海南三亞海棠灣的空中，預(yù)備跳傘。“3，2，1……”劉女士話音未落，教練便帶著她一同躍入藍天之中。在急速墜落的失重感之后，傘包打開，她感覺自己正被往上拽。這時，睜開雙眼，蔚藍的海、白凈的沙、蔥蘢的樹，與周邊建筑一起，映入眼簾。“仿佛一幅畫在向你靠近。”劉女士感慨。

　　一提到低空旅游，人們很容易將它與驚險刺激的極限運動聯(lián)系在一起。事實上，很多平穩(wěn)、親民的低空體驗項目正逐漸普及。

　　來到湖南張家界游玩，除了通過攀爬感受壯麗風(fēng)光，還能借助高飛一睹群山風(fēng)姿。“從云端俯瞰三千奇峰，這種感覺太震撼了！”近日，來自上海的游客王先生乘坐直升機游覽張家界國家森林公園后興奮地說。近年來，張家界依托多家航空企業(yè)，重點打造直升機觀光旅行項目，讓游客得以俯瞰張家界峰林、天門山絕壁等獨特景觀。此外，在紅巖嶺等區(qū)域，還有飛行速度相對平緩的熱氣球旅行等項目，能夠滿足游客深度游覽的需求。“我們正打造‘低空旅游產(chǎn)品超市’。”張家界市文化旅游廣電體育局負責人介紹，在低空旅游領(lǐng)域，目前張家界已形成以觀光為主，培訓(xùn)、賽事為輔的多元業(yè)態(tài)。

　　地空相接 產(chǎn)業(yè)相連

　　體驗感的獲得，并不局限于“飛”，“出片”也很重要。將短暫的體驗定格在影像中，精心剪輯后在社交媒體發(fā)布并收獲點贊，成為不少游客體驗低空旅游項目的一大動力。

　　“我是空中的‘第二攝像機位’，能邊‘飛’邊錄到游客的表情。”三亞某跳傘基地教練周兆欣粗略計算，為了“出片”，近八成參與體驗的游客會選擇再請1至2名攝像師進行拍攝。自在翱翔被“全方位”記錄的背后，是在低空旅游帶動下，航空攝影的蓬勃發(fā)展。

　　除了攝影攝像，一次低空飛行，還可以延伸出多長的產(chǎn)業(yè)鏈？

　　張家界市文化旅游廣電體育局負責人算了一筆賬：每一次飛行體驗可以充分調(diào)動線路上的旅游資源，還可帶動周邊餐飲、住宿等消費約3000元。

　　在距離張家界不遠的常德，“坐著直升機游動物園”的新奇體驗吸引了眾多游客。位于漢壽縣的常德野生動物世界直升機游覽，是當?shù)爻�態(tài)化運營的低空旅游項目。“乘坐直升機，在空中觀察動物們的各種姿態(tài)，游客們的游覽體驗更為豐富。”直升機游覽項目負責人曾慶虹表示，“除了游動物園，目前直升機游覽項目已涵蓋柳葉湖、太陽山、桃花源等多條線路。”此外，多機型飛行表演、低空無人機表演等，也都是當?shù)刂攸c發(fā)展的低空旅游項目。通用航空與文旅產(chǎn)業(yè)的深度融合、協(xié)同發(fā)展，在激發(fā)文化旅游市場消費潛力、推動文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面，發(fā)揮著重要作用。

　　加強管理 應(yīng)對挑戰(zhàn)

　　低空旅游發(fā)展迅猛，不過也存在著人才儲備較少、業(yè)態(tài)相對單薄、基礎(chǔ)設(shè)施不夠完備等問題。為此，多地出臺相關(guān)措施，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護航。

　　2017年，《民航局關(guān)于在新疆地區(qū)開展“通用航空+旅游”試點的通知》出臺，力求通過發(fā)展通用航空打造特色旅游體驗。新疆得天獨厚的資源稟賦和區(qū)位優(yōu)勢，也為低空旅游的發(fā)展帶來巨大潛力。新疆維吾爾自治區(qū)文化和旅游廳資源開發(fā)處處長段玉明介紹，目前，新疆已吸引數(shù)十家通用航空公司和企業(yè)在那拉提、賽里木湖等景區(qū)布局低空旅游業(yè)務(wù)，產(chǎn)品類型包括固定翼、三角翼、直升機、旋翼機、動力傘、熱氣球、滑翔傘等。針對低空基礎(chǔ)設(shè)施薄弱問題，新疆相繼建成并投入使用烏爾禾百口泉機場等通用機場。新疆航空產(chǎn)業(yè)（低空經(jīng)濟）研究院副院長楊東介紹，根據(jù)規(guī)劃，到2035年，新疆將建成A2級以上通用機場近百個。

　　空域協(xié)調(diào)、安全監(jiān)管、同質(zhì)化競爭等問題，也是低空旅游在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，必須攻克的難題。對此，多地、多企業(yè)創(chuàng)新推出相應(yīng)管理機制，全面提升產(chǎn)業(yè)承載能力。

　　“空中體驗”太單一怎么辦？差異化探索是關(guān)鍵。“低空+研學(xué)”“低空+文化體驗”“觀光+飛行培訓(xùn)”……不少航空公司推出多條“私人定制”航線。“在引入特色紀念品和空中攝影服務(wù)后，參與低空旅游項目的游客平均消費額提升了約8%。此外，通過與當?shù)鼐频辍⒕皡^(qū)合作打造‘飛行+住宿+景點’一體化套餐，合作景區(qū)游客量增長5%，聯(lián)動效應(yīng)明顯。”某航空公司營銷負責人介紹。

　　“乘風(fēng)而行”的勇氣源自哪里？安全防線要夠“硬核”。“每次有游客來咨詢游覽項目，最關(guān)心的都是安全問題。”三亞某滑翔傘飛行營地負責人王佳智介紹，營地采取了多項措施保證飛行安全。每次起飛前“五點安全檢查”雷打不動——頭盔是否扣緊、胸帶是否牢固、傘翼有無破損、傘繩有無打結(jié)、設(shè)備是否正常。在日常裝備管理中，還要結(jié)合滑翔傘裝備類型和使用架次，定期將滑翔傘裝備寄回中國航空運動協(xié)會，由專業(yè)技術(shù)人員進行性能檢測。“做好飛行前檢查、裝備定期維護、所有人員持證上崗，游客放心，我們也安心。”王佳智說。

　　筑牢低空旅游的安全防線，更離不開制度化的保障。走進位于張家界的某航空公司指揮中心，大屏幕上清晰呈現(xiàn)每一架運營低空旅游項目飛機的飛行高度、航速和實時軌跡。這里的智能監(jiān)測系統(tǒng)能夠預(yù)判風(fēng)險并發(fā)出預(yù)警，同時與張家界市統(tǒng)籌建設(shè)的低空安全監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)無縫對接，形成“企業(yè)精細操控+政府全局監(jiān)管”的雙重保障。

　　從一次飛行的細致準備，到一張覆蓋全域的智能監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，再到系統(tǒng)化的低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，低空旅游發(fā)展如火如荼的當下，多地逐漸構(gòu)建起布局合理、功能完備、安全高效的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，助力每一次“換個高度看風(fēng)景”的低空旅游。