中國臺灣網(wǎng)12月12日消息　據(jù)臺灣媒體報道，臺灣民航主管部門主管李龍文表示，兩岸平日包機，第一周合計規(guī)劃飛航101班。貨運包機部分，目前僅確定第一周會有飛機，但是，班次尚未敲定。航點部分，臺灣有4個航點，大陸有13個航點，預定直航第二周之后，還有4個航點會加入。班次部分，桃園及上海仍然是兩岸班次最密集的航點。

　　據(jù)臺媒報道，兩岸包機即將從下周一起進入平日包機，截彎取直，根據(jù)臺灣民航主管部門目前收到兩岸業(yè)者的“規(guī)劃內容”，確定第一周的108班額度當中，會使用101班。大陸的四川航空，山東航空籌備不及，因此并未使用各兩班的額度，東方航空則是留下三班的額度，預定第二周起，開辟武漢昆明到桃園，西安到松山的新航點。山東航空也計劃延后到第二周，開辟青島到松山的航班。

　　據(jù)臺媒了解，第一周的直航包機航班為，臺灣方面桃園52班，松山44班，臺中2班，高雄3班。大陸共13個航點：上海仍高居第一為41班，才剛剛加入的杭州和深圳各有14班及13班，超越了北京的11班及廣州的9班，成為熱門航點。另外廈門南京各3班，大連2班，重慶、成都、天津、福州、海口各有1個航班。

　　至于確定還沒有班次飛航的航點包括：鄭州、長沙、沈陽以及桂林。多數(shù)都是旅游景點，當?shù)剡M入冬季，并不適合旅游。據(jù)臺媒了解，四川航空原本計劃在成都及重慶兩地開航，但攬客狀況并不理想，再加上相關的申請作業(yè)尚未公布，因此決定放慢腳步。

　　至于貨運包機部分，臺灣民航主管部門主管李龍文表示，正在規(guī)劃中，航空公司目前無法提供完整信息，僅知第一周“應該會有飛機”，但是兩岸哪些業(yè)者，飛哪些航點，班次多少等具體信息，還要等一等。航班密度方面：每逢周五有21班最多，其次是周日有18班，周六及周一各有16班。（沈鵬）