中國臺灣網(wǎng)12月15日消息　據(jù)臺灣媒體報道，兩岸今日邁入海空運“大三通”時代，這將為臺灣每年至少省下數(shù)百億元（新臺幣 下同）的運輸工本，此外，“大三通”航道也為臺商晉身全球企業(yè)再添助力，為臺灣扮演區(qū)域營運中心目標奠基。

　　據(jù)臺媒報道，今天上午10時，臺灣的基隆、臺中、高雄三港，將有六艘臺灣貨輪同步首航大陸的天津、上海 、廣州、廈門等大港口。為見證這個歷史時刻，馬英九今天將前往高雄港，參加臺灣長榮海運“立敏輪”首航儀式。馬英九的“大三通”政見提前兌現(xiàn)。

　　國民黨榮譽主席連戰(zhàn)則在天津，出席中遠所屬的大洋洲號、中海集團所屬的新煙臺號首航臺灣典禮。大陸的上海、江蘇太倉、福州、廈門等港口，也都將舉辦首航儀式。

　　未來臺灣船舶駛往大陸各個港口，因無須再灣靠日本石垣島，平均每航次將可節(jié)省約16至27個小時，節(jié)省運輸工本約15%至30%。過去臺灣船舶灣靠石垣島，每航次的簽證費約30萬元。若以每年4,000航次計算，一年光停靠第三地的簽證費，就可節(jié)省約12億元。

　　據(jù)臺媒報道，空中直航今天起因兩岸新建北方新航線，轉為平日包機，每周兩岸將各飛54班，最熱門的臺北-上海天天有包機直航，北京、上海、南京、杭州等航點也改為截彎取直的新航路，臺北-上海航線最快70到85分鐘抵達，費用也比周末包機便宜 一到兩成。兩岸一日生活圈啟動。

　　臺灣華航公司今天上午8時，將由彩繪的“水果機”首航杭杭州、“蝴蝶蘭機”下午1時20分首航深圳。昨天同步實施的還包含兩岸貨運包機與通郵。

　　兩岸歷經(jīng)30年的風雨，隨著經(jīng)濟與人員往來日趨密切，兩岸早日直接通航已成為共識。（沈鵬）