中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)2月21日消息 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)“航空警察局”成功訓(xùn)練了25名“空中安全官”，負(fù)責(zé)臺(tái)灣航空公司來(lái)往美國(guó)班機(jī)的執(zhí)勤任務(wù)，隨時(shí)等候派遣。
在“911”事件后，臺(tái)灣配合美國(guó)反恐，分別推動(dòng)“大港倡議計(jì)劃”與“空中安全官計(jì)劃”，從海港、機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)反恐措施。
由美國(guó)出資、臺(tái)灣出人的“大港倡議計(jì)劃”去年11月中旬在高雄港舉行啟用典禮。主要是在港內(nèi)各貨柜中心設(shè)置放射性物質(zhì)偵測(cè)儀，過濾輸往美國(guó)的貨柜，以防堵恐怖活動(dòng)。
另一方面，臺(tái)灣“航警局”負(fù)責(zé)培訓(xùn)的空中安全官（AirMarshal）計(jì)劃，25名空中安全官已完成臺(tái)灣本地的訓(xùn)練，成為正式的空中安全官，隨時(shí)可接受派遣任務(wù)。
這批空中安全官是精挑細(xì)選的警界菁英，除了經(jīng)過辨識(shí)爆裂物、人質(zhì)挾持談判、射擊、搏擊、警棍、手銬、組合戰(zhàn)斗、逮捕術(shù)、跆拳道等專業(yè)訓(xùn)練外，還要嚴(yán)格審查身家、情緒管理與忠誠(chéng)查核，以避免空中安全官成為飛機(jī)上潛在的最危險(xiǎn)人物。
臺(tái)當(dāng)局官員說(shuō)，正式建置空中安全官不只是為了因應(yīng)美國(guó)的反恐需求，也有助于增強(qiáng)臺(tái)灣班機(jī)在境內(nèi)外的飛行安全。
據(jù)報(bào)道，空中安全官是要防范劫機(jī)、非法干擾及非經(jīng)授權(quán)人員進(jìn)入駕駛艙的行為。空中安全官主要是派在臺(tái)灣航空公司往來(lái)美國(guó)的班機(jī)，但因臺(tái)灣屬恐怖攻擊的低度區(qū)，且臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)旅客檢查程序嚴(yán)謹(jǐn)，所以美國(guó)迄今并未提出請(qǐng)求。
臺(tái)灣的空中安全官除了被動(dòng)等美國(guó)請(qǐng)求上機(jī)執(zhí)勤外，相關(guān)單位在獲得疑似恐怖攻擊的情資時(shí)，也能根據(jù)情勢(shì)判斷，主動(dòng)派出空中安全官登機(jī)執(zhí)行任務(wù)。
臺(tái)灣“航警局”指出，今年上半年將派遣幾名空中安全官赴美進(jìn)行移地訓(xùn)練，接受最新的空中反恐戰(zhàn)斗技巧。 （云鵬）
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