曾發(fā)生車體鋼板嚴(yán)重裂紋的臺(tái)軍主力“云豹”8輪裝甲車
中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)5月9日消息 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，曾發(fā)生車體鋼板嚴(yán)重裂紋的臺(tái)軍主力“云豹”8輪裝甲車改良后，臺(tái)防務(wù)主管部門軍備局強(qiáng)調(diào)，裂紋是正�，F(xiàn)象，只要有效焊補(bǔ)不影響作戰(zhàn)，決定該類型（臺(tái)灣產(chǎn)）防彈鋼板繼續(xù)生產(chǎn)使用。對(duì)此，臺(tái)軍方將領(lǐng)質(zhì)疑，臺(tái)灣產(chǎn)鋼板施作方式雖改變，但仍無(wú)法遏止裂紋，若裂痕影響防彈功能，車身結(jié)構(gòu)變差，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，無(wú)疑將成為鐵棺材。
臺(tái)軍自行研發(fā)生產(chǎn)的云豹8輪裝甲車，于2007年首批量產(chǎn)14輛并進(jìn)行驗(yàn)證，但不到一年，云豹就發(fā)生嚴(yán)重鋼板裂痕，2008年藍(lán)營(yíng)民代林郁方在臺(tái)灣民意機(jī)構(gòu)踢爆此事，臺(tái)當(dāng)局防務(wù)部門為此還暫停云豹量產(chǎn)計(jì)劃。
臺(tái)當(dāng)局防務(wù)部門官員透露，臺(tái)軍裝甲兵科出身的臺(tái)軍前參謀總長(zhǎng)霍守業(yè)在2008年底卸任前，曾要求臺(tái)灣產(chǎn)鋼板與美軍軍規(guī)的防彈鋼板（代號(hào)46100）再進(jìn)行試做、評(píng)估，主要考量就是臺(tái)軍研發(fā)云豹時(shí)，即用美軍軍規(guī)防彈鋼板打造一輛云豹車體，迄今沒(méi)有裂痕。但霍守業(yè)卸任后，臺(tái)海軍出身的臺(tái)防務(wù)部門參謀總長(zhǎng)林鎮(zhèn)夷并不了解裝甲車問(wèn)題，放任臺(tái)防務(wù)部門與承包廠商自行研究解決。
報(bào)道指出，由于云豹裝甲車每輛造價(jià)約6000萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同），預(yù)計(jì)編列581億元，在未來(lái)9年內(nèi)將生產(chǎn)652輛，其中4輛將成為臺(tái)灣地區(qū)正、副領(lǐng)導(dǎo)人在戰(zhàn)時(shí)所使用的“萬(wàn)鈞”甲車。對(duì)此，臺(tái)軍將領(lǐng)質(zhì)疑，這些云豹均是使用原本會(huì)發(fā)生裂紋的防彈鋼板，未來(lái)如再發(fā)生裂紋，將使云豹戰(zhàn)車戰(zhàn)力一夕歸零，這個(gè)責(zé)任誰(shuí)要承擔(dān)，“簡(jiǎn)直就是豪賭”。
臺(tái)防務(wù)部門則強(qiáng)調(diào)，原本發(fā)生裂紋的云豹甲車，經(jīng)焊補(bǔ)及改良施工方法后，自2010年4月迄今，所有車身鋼板均無(wú)裂紋產(chǎn)生。未來(lái)如果發(fā)生裂紋，經(jīng)有效焊補(bǔ)后，不影響作戰(zhàn)性能，而且未來(lái)保固期內(nèi)鋼板若產(chǎn)生裂痕，由承包商負(fù)責(zé)焊補(bǔ)；如逾保固期，則由臺(tái)防務(wù)部門相關(guān)部門焊補(bǔ)。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 劉海偉）
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