臺(tái)灣四維航運(yùn)董事長(zhǎng)藍(lán)俊德。(圖片來(lái)源：臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》)

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)2月20日消息　據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)灣散裝航運(yùn)商四維航運(yùn)旗下一艘散貨船F(xiàn)ourseas，驚傳上周二在西非尼日利亞拉各斯（Lagos）港附近遭到海盜攻擊，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)遇害身亡，創(chuàng)下臺(tái)灣航運(yùn)商首次遇到海盜攻擊遇害身亡事件，震驚島內(nèi)航運(yùn)界。四維航運(yùn)證實(shí)，該艘船舶在進(jìn)港時(shí)遭到攻擊，且有人員傷亡，但目前這起事件對(duì)公司營(yíng)運(yùn)沒(méi)有影響，至于細(xì)節(jié)及后續(xù)處理相關(guān)事宜，公司還在持續(xù)進(jìn)行中，不便多做說(shuō)明。

　　據(jù)報(bào)道，四維航運(yùn)是臺(tái)灣重量級(jí)的散裝航運(yùn)商，專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)小型散裝船舶，船型包括巴拿馬極限、輕便型、多功能、木材專(zhuān)用型等，船隊(duì)數(shù)超過(guò)40艘，去年全年合并營(yíng)收達(dá)到40.62億元(新臺(tái)幣，下同)，稅前盈余11.02億元，每股稅前盈余約3元，營(yíng)運(yùn)績(jī)效相當(dāng)穩(wěn)定。

　　據(jù)外媒報(bào)道，攻擊該艘船舶的海盜為尼日利亞海盜，該艘散裝船登記巴拿馬籍，載重噸2.97萬(wàn)噸，被攻擊完后，一艘法國(guó)軍艦前往協(xié)助，將船舶拉回到Lagos港，除了船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)傷重不治外，還有多位船員受輕重傷。

　　臺(tái)灣航運(yùn)界人士指出，近幾年西非、東非海盜猖獗，過(guò)去東非索馬里海盜問(wèn)題比較嚴(yán)重，非洲西部海岸線，近幾年包括載運(yùn)化學(xué)品船、油輪受到攻擊的事件也不斷增加，和東非狀況已不相上下，海盜除了搶貨外，甚至毆打船員、開(kāi)槍掃射等，手段兇殘，讓航運(yùn)商做生意時(shí)膽戰(zhàn)心驚。

　　臺(tái)灣航運(yùn)界表示，東、西非有幾個(gè)固定海域海盜問(wèn)題特別嚴(yán)重，去年已成航運(yùn)界重要議題，如何對(duì)抗海盜也是常常討論的話題之一，島內(nèi)航運(yùn)商中，集裝箱船、散裝船，走遠(yuǎn)洋航線的，只要不是登記為臺(tái)籍，歐洲線、非洲線多會(huì)配置雇用武裝人員。

　　臺(tái)灣航運(yùn)界分析，貨柜船遠(yuǎn)洋航線船舶本身較大，比較不容易被海盜盯上，而散裝船航行速度較慢，如果又是比較小的船型，遇到海盜的機(jī)率就會(huì)提高。現(xiàn)在海盜的武器進(jìn)步不少，攻擊能力強(qiáng)，航運(yùn)商須提高警覺(jué)。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 吳斌)

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