中國民間軍事迷熱衷設計航母 有愛好者申請專利

　　民間軍事迷熱愛設計航母，專家稱現在是建航母最好時機。海軍建軍60周年之際，位于上海的江南造船廠稱，希望承建航母并已做好準備，中外記者已趕去一探究竟

　　近日，根據新華社主辦的《國際先驅導報》消息，有國外專家稱，中國自行建造的航母將在今年內動工，目前已經到了最后準備階段，并且中國首艘航母已被命名為“北京”號。一時間，中國航母建造又一次成為輿論焦點。在沒有官方肯定答復之前，一切消息都只能停留在猜測和傳聞的階段，人們已經習以為常。

　　然而，在民間，有這樣一群軍事迷，他們自己設計航母，用自學的軍事知識去討論航母建造的各種細節，自費去各地看各種各樣的軍艦。他們對航母的熱愛很樸實、很實際并且從未中斷。

　　網友那仁格勒是個軍事迷，并因為這個特別的愛好而轉行成為《現代艦船》雜志的資深制圖師。這是個胖胖的、不愛說話的男孩，卻總是在跟軍事知識有關的話題上變得健談起來。

　　4月底，中國海軍建軍60周年，那仁格勒和同事興致勃勃地到了青島去看日思夜想的各種軍艦。藍色的大海上，一艘艘白色軍艦破浪前行，那是每個男孩心中的夢想。

　　80后航母制圖師

　　那仁格勒是遼寧人，典型的80后。就好像每個喜歡軍事的男孩子,都曾經在自己的本子上設計過新型戰艦，那仁格勒從小到大設計過數不清的航母。

　　從初中接觸第一本軍事雜志開始，那仁格勒就在心里深深地埋下“航母情結”。年少時寫寫畫畫，后來學了室內設計，畢業后離開家鄉，來到北京，“因為愛好”改行到《現代艦船》雜志社當了一名制圖師，這一干就是6年。

　　平時，他的工作是繪制每期雜志的插圖、艦艇視圖，另外還負責幫編輯制作內文的題圖和配圖。雖然在繪制中，插圖中的艦艇圖自己發揮的空間不大，“主要是盡可能地接近實物”，但那仁格勒還是很享受這份將“自己的特長和愛好結合在一起”的工作。

　　回想起小時候涂涂畫畫的航母，那仁格勒說，那時候是比較異想天開的，實際意義不大，只代表了當時對航母的那種情結。

　　如今，天馬行空的想象有了越來越多的軍事知識作基礎。設計航母時，他都會參考很多國內外的設計，顯得更加專業和權威。

　　對于自己心里這份濃厚的航母情結，甚至因為熱愛航母而改行，那仁格勒有著自己的理解：“是的，我們還沒有航母，所以每個軍事愛好者心里對它的渴望都非常強烈，都希望我們的國家擁有最強大最先進的航母，不過從現實的角度考慮,一口吃不成胖子，我們的航母肯定也是要一步一步地走，取百家所長，別人驗證過的有用設計，拿來用沒什么不妥？至于標新立異的設計，很可能造成資源上的浪費。”

　　已有民間航母設計者申請專利

　　每期的《現代艦船》都有很多讀者投稿，其中航母設計方案最多。“不管是什么層次的軍事迷，都對航母情有獨鐘，設計上也有很多花樣，成熟的不成熟的都有，但不乏創新的點子。”

　　雙體航母甚至三體航母，都成為軍事迷的摯愛。而記者還在網上看到了“氣墊航母”的設計。網友們在設計時還給航母起了名字，比如“拉薩號”雙體航母，而且每一個設計方案都有精致的設計圖和各種設備指標。在各大軍事論壇上，各種關于航母設計方案的討論總是能吸引很多軍事迷的熱情關注。

　　而且，還有愛好者申請了相關專利。記者在中國專利信息中心網站上看到一件“不再設置上層建筑的高效航母”的專利申請，同時還有關于“航母用飛機輔助起飛裝置”、“一種攻擊航母的艦艇”、“泵噴水推進雙水翼淺潛水航母”、“高效航母彈射器”等多項專利。

　　盡管這些民間航母“不大可能真的變成未來航行在大洋上的戰艦”，那仁格勒說：“軍事迷設計航母會激發他們對海軍的這份熱情，一些比較有意思的點子說不定也能啟發艦艇設計者。

　　但創意歸創意,民間航母設計方案的可行性是軍事迷們遇到的最大問題。那仁格勒說，往往可行性比較高的航母設計最終都是最接近目前航母技術層次的設計，“畢竟目前航母的標準設計模式是經過幾十年的實際使用總結出來的，是最成功且效率最高的，所以即使我們國家要發展航母，也脫離不了這個框架。”

　　網友熱衷給航母起名

　　連日來，為航母捐款集資、航母征名等都成為論壇內最熱門的話題。在一次網絡調查中，近八成網友表示，愿意為建造航母捐款。

　　新浪網上剛剛結束的“如果中國要建設航母的話，你支持以哪個名字來命名？”的調查顯示，傾向于以歷史人物如毛澤東、鄭和等命名的居首，為44.6%；贊成以北京、上海等大城市命名的人數敬陪末座，只有11.9%的得票率。

　　在“你覺得給未來中國航母命名應照顧到哪些因素”的調查中，選擇“展示中國綜合國力”的人最多，占到30.5%。此前媒體報道，有專家稱中國第一艘航母已被命名為“北京號”。

　　本報記者采訪了《現代艦船》雜志副主編崔軼亮。他說，一般來說，驅逐艦都是以省會城市命名，而護衛艦則以地級城市命名。

　　根據《海軍艦艇命名條例》，巡洋艦以行政省(區)或詞組命名，驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名，核潛艇以“長征”加序號命名，獵潛艇以“縣”命名，船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名，步兵登陸艦以“河”命名，補給艦以湖泊命名。但是中國尚未建造航母，從國外買回的廢舊航母也未進入海軍，因此在航母命名方面尚無先例可循。

　　現在建航母花費會比較節省

　　民間濃厚的航母情結持續已久，而關于我國航母建造的消息也在緊張地更新之中。

　　4月，中央軍委委員、海軍司令員吳勝利上將在接受新華網采訪時透露，中國海軍將研制新一代艦艇飛機。要進一步加大裝備的現代技術含量，必須加快推進重點武器裝備建設步伐，研制大型水面戰斗艦艇等新一代武器裝備。

　　此前，中國國防部部長梁光烈2009年3月20日表示，中國是唯一沒有航母的大國，中國不可能永遠不擁有航母。這樣的表態被海外媒體解讀成是中國政府首次公開宣布航母建造計劃。

　　而就在中國海軍建軍60周年慶典之際，江南造船集團有限責任公司負責人在接受當地媒體采訪時表示，江南造船廠為承建航空母艦已經做好了準備，希望承建第一艘自主設計、具有自主知識產權的航空母艦。

　　記者了解到，已經有中外記者趕赴江南造船廠一探究竟。除了江南造船廠，記者了解到，從船舶制造實力上分析，大連造船廠也很有競爭力。

　　中國航母一旦建成交付，被媒體認為是中國建軍史上最大的一宗武器裝備采購，涉及國家幾乎所有工業、科技領域。

　　“盡管建造航母是一筆巨大投資，但我們國家這個時候考慮建造航母并非空穴來風，反倒是非常急切和必要的。”現任國防大學教授張召忠表示。

　　“除了對海域安全的考慮外，從經濟方面來講，當前也是中國建造航母最好的時機。”軍事專家宋曉軍說，首先目前國內和國外的原材料價格都相對較低，花費會比較節省。

　　張召忠認為，現在建造航母還會對我國國內經濟甚至世界經濟復蘇帶來巨大的拉動作用。一艘艦艇至少需要上萬家廠家合作，配合國家正在進行的4萬億元投資，龐大的航母工程建設將對眾多產業產生利好，同時數年的建設周期也將拉動中游和下游大量企業的發展和相關的基礎建設，刺激相關股票上升，為社會提供大量的就業機會。（記者 李穎）

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