鐵路將進(jìn)一步加大電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)量

　　天氣轉(zhuǎn)冷，給全國(guó)各地的電煤儲(chǔ)備和成品油供應(yīng)帶來(lái)新的考驗(yàn)。盡管鐵路11月以來(lái)電煤裝車(chē)數(shù)量持續(xù)上升，但349家直供電廠的存煤量依然下降。為此，鐵道部24日表示將進(jìn)一步加大電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)量。

　　11月中旬，全路日均電煤裝車(chē)達(dá)到42822車(chē)，比上旬增加2614車(chē)，但是349家直供電廠的存煤量卻由11月上旬的3800萬(wàn)噸下降到目前的不足3500萬(wàn)噸，部分電廠存煤量已經(jīng)達(dá)到甚至低于警戒值。

　　對(duì)此，鐵路部門(mén)進(jìn)一步加大電煤裝車(chē)組織力度，要求11月下旬全路日均電煤裝車(chē)達(dá)到4．31萬(wàn)車(chē)，確保全月日均裝車(chē)達(dá)到4．2萬(wàn)車(chē)以上；12月份全路電煤日均裝車(chē)達(dá)到4．5萬(wàn)車(chē)以上。

　　同時(shí)，鐵路健全電煤日常運(yùn)輸管理臺(tái)賬。按照鐵道部的要求，各鐵路局要組織對(duì)管內(nèi)各大電廠進(jìn)行一次全面調(diào)查摸底，準(zhǔn)確掌握企業(yè)電煤最大庫(kù)存、最低警戒值以及每日電煤到達(dá)量和消耗量等情況。

　　除電煤外，糧食和汽、柴油等重點(diǎn)物資運(yùn)輸壓力也較大。鐵道部要求各鐵路局加強(qiáng)裝車(chē)組織，努力滿足地方需求。（記者齊中熙）

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