北京購車指標依據公布 重點考慮交通環境承載能力

　　新的限車令規定，明年本市小客車總量額度24萬個，平均每月兩萬個，這個數字是依據什么制定出來的？

　　昨天，市交通委新聞發言人李曉松做客《城市零距離》時首次答疑，這一額度主要是根據道路交通和環境承載能力確定。

　　李曉松表示，按照《北京市小客車數量調控暫行規定》中規定，小客車年度增長數量和配置比例由市交通行政主管部門會同市發展改革、公安交通、環境保護等相關行政主管部門，根據小客車需求狀況和道路交通、環境承載能力合理確定，報市人民政府批準后向社會公布。

　　據介紹，依照規定和本市實際，市政府確定2011年度小客車總量額度指標為24萬個(平均每月2萬個)。其中個人占88%，營運小客車占2%，其他單位占10%。

　　-新聞提示

　　上海機動車 一年才九萬

　　上海機動車每月大概投放市場的量是七千到八千，一年僅九萬，不到十萬。香港一年機動車增長量是七八千，不到一萬。

　　李曉松給出幾個指標參考

　　●一個是道路狀況，如道路基礎設施供給等，因為現在城市的面積是有限的，要考慮供給量。2007年，北京機動車年增長25萬，2008年增長37萬左右，2009年增長51.5萬，2007年之前，北京機動車平均年增長是18萬。這也是為什么確定2011年每個月增長2萬，全年增長24萬。

　　●第二個是道路的擁堵狀況，通過采取措施要確保北京的交通安全順暢，必須保證中心區交通不再惡化，確保本市的國務、國事能夠正常進行。

　　●第三就是環境承載量，也就是空氣質量。未來的空氣質量至少要保持現在的水平。(記者 陳琳)

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