“上班族”的新年愿望：跟堵車、擠車說(shuō)再見

　　隨著新年鐘聲的敲響，在邁入2011年之際，“上班族”大聲說(shuō)出了他們的新年愿望：跟堵車、擠車說(shuō)再見。

　　在新的一年里，“上班族”的新年愿望是什么呢？記者就此采訪了北京、上海、廣州、深圳等地的多位工作人員，發(fā)現(xiàn)升職加薪自然是“上班族”所渴望的，而他們眼下最迫切的愿望是能夠輕輕松松去上班，跟堵車、擠車說(shuō)再見。

　　近幾年，我國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量不斷上升。2010年，北京市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)逼近500萬(wàn)輛大關(guān)，深圳機(jī)動(dòng)車保有量也突破170萬(wàn)輛。然而，隨之而來(lái)的卻是令人揪心的堵車問(wèn)題。

　　每到下班時(shí)間，已完成當(dāng)天工作的上海車主胡小姐并不急著走，總是在辦公室跟同事們閑聊或處理第二天的工作。她說(shuō)：“下班高峰期走，肯定得堵在路上，還不如多在辦公室待一會(huì)兒。”

　　深圳出租車司機(jī)周先生告訴記者：“我最怕堵車了，堵得心里難受。別看堵車也跳表掙錢，但堵在路上的時(shí)間都?jí)蛟倮�一個(gè)活了。”

　　對(duì)于大多數(shù)搭公交車上下班的人而言，不光堵車讓人郁悶，更鬧心的是堵車時(shí)自己正被擠在人滿為患的公交車上。在北京上班的張先生，每天上下班都要在公交車?yán)飻D近2個(gè)小時(shí)，而上下班高峰期，他經(jīng)常擠不上車。

　　2009年12月28日，深圳地鐵2號(hào)線首段和深圳地鐵3號(hào)線高架段開通試運(yùn)營(yíng)。此消息讓住在深圳梅林關(guān)附近的曾小姐更加盼望自己小區(qū)附近的地鐵趕快開通。她說(shuō)：“等地鐵開通后，每天上下班都能節(jié)省40分鐘，再也不用因?yàn)楹ε卤欢略诼飞隙�提前出門了。”

　　改善交通環(huán)境，緩解堵車、擠車問(wèn)題，關(guān)系到城市中每一個(gè)人的生活質(zhì)量。“上班族”紛紛表示，在新的一年里，希望政府可以出臺(tái)有力措施，改善交通環(huán)境，讓他們能夠跟堵車、擠車說(shuō)再見。（記者 趙瑞希）

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