北京寶山橋被超載車壓塌在地 6年前曾大修(圖)

本報記者 潘之望 攝

　　昨日，懷柔白河橋坍塌，橋面和欄桿變形破損。本報記者 王嘉寧 攝（圖片來源：新京報）

　　7月19日，工作人員在北京懷柔寶山寺白河橋處置塌橋現(xiàn)場。當(dāng)日零時40分，一輛載重超過160噸的嚴(yán)重超載貨車在通過北京懷柔寶山寺白河橋時，該橋發(fā)生坍塌，未造成人員傷亡。寶山寺白河橋始建于1987年，2006年上部結(jié)構(gòu)加固，經(jīng)檢測為二類橋梁，設(shè)計荷載為汽車－20級（6軸貨車車貨總重不超過55噸）。新華社發(fā)

　　寶山鎮(zhèn)居民介紹，近日很多大貨車都在寶山大橋上停泊，一般到晚上才離開。而據(jù)北京市交通委路政局懷柔公路分局副局長梁朝陽稱，他們此前接到過舉報，并對超載車輛進(jìn)行了查處，但依然沒能阻止悲劇發(fā)生。

　　◎疑問一

　　超載車從何而來

　　根據(jù)寶山鎮(zhèn)居民介紹，近日很多超載貨車都在寶山大橋上停泊，一般到晚上才離開。

　　>>調(diào)查

　　清理河道引來貨車

　　“自有我們沙石廠，大貨車就越來越多了”，一位工人說，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，白河河道需進(jìn)行清理，該廠成立僅兩三個月，專門負(fù)責(zé)清理河道底部的沙石，后經(jīng)篩選等程序，將粗沙變?yōu)榧?xì)沙，供施工工程使用。每天都有十多輛車前往該處裝沙，工人們根據(jù)司機(jī)要求，只負(fù)責(zé)裝沙，是否超載不歸其負(fù)責(zé)。

　　沙石廠外雖有多條岔路口，但多數(shù)道路為村間小路，大型貨車無法通行，若前往延慶、懷柔等地，必須途經(jīng)寶山大橋。

　　◎疑問二

　　發(fā)現(xiàn)裂縫為何不補

　　據(jù)寶山鎮(zhèn)居民介紹，寶山大橋于6年前進(jìn)行過一次橋體加固工程。“但20多天前，我們又發(fā)現(xiàn)橋面有裂縫了”，多位村民表示，近日他們發(fā)現(xiàn)，很多大貨車都在橋梁上停泊。為何早發(fā)現(xiàn)裂痕卻不修補？

　　>>應(yīng)對

　　全市將排查橋梁安全

　　寶山鎮(zhèn)居民在接受采訪時表示，在發(fā)現(xiàn)橋體與地面接合部位出現(xiàn)裂痕后，還未來得及反映情況，寶山大橋就坍塌了。

　　作為亡羊補牢之舉，本市有關(guān)部門表示，為確保橋梁安全，全市將同時開展對1924座橋梁安全的排查工作，全面檢查橋梁運行狀況。

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