品牌轎車新招規(guī)避搖號(hào) 4S店“以租代售”被叫停

　　北京一品牌轎車近日推出一項(xiàng)新型的“以租代售”業(yè)務(wù)，急于購(gòu)車又苦于沒(méi)有購(gòu)車指標(biāo)的市民，可以先付車款借用汽車租賃公司的車牌，等搖號(hào)成功后再辦理過(guò)戶手續(xù)。記者從該品牌多家4S店獲悉，這項(xiàng)業(yè)務(wù)已于昨天下午被緊急叫停。業(yè)內(nèi)人士表示，此項(xiàng)業(yè)務(wù)有打政策擦邊球的嫌疑，購(gòu)車人將有一定風(fēng)險(xiǎn)。

　　4S店推銷“以租代售”

　　本市實(shí)行購(gòu)車搖號(hào)政策以來(lái)，第八期搖號(hào)中簽率已降至2.91%，一些市民急于購(gòu)車卻苦于無(wú)法中簽。昨天上午10點(diǎn)多，記者致電北京一品牌轎車多家4S店了解到，對(duì)于正在搖號(hào)尚未中簽的市民，4S店新推出一項(xiàng)“以租代售”業(yè)務(wù)。市民憑搖號(hào)資格通過(guò)審核的證明，可到店里簽一份“以租代售”的協(xié)議，但只針對(duì)一款特定車型。市民先付清全部車款，車牌由神州租車公司提供。如果一年內(nèi)沒(méi)搖上號(hào)，車牌免費(fèi)使用；第二年開始，每月支付1000元車牌費(fèi)用，直到搖號(hào)成功完成過(guò)戶。

　　據(jù)4S店銷售人員介紹，租車公司提供的車牌均為北京車牌，行車上路不用擔(dān)心受特殊限制。不過(guò)，由于車主是在沒(méi)有購(gòu)車資質(zhì)時(shí)提前購(gòu)車，只能將車登記在租車公司名下，購(gòu)買保險(xiǎn)等相關(guān)費(fèi)用全部由車主買單。另外，4S店還會(huì)與“以租代售”的車主簽署相關(guān)協(xié)議，確保出現(xiàn)交通違法、重大交通事故后的責(zé)任由購(gòu)車人自行承擔(dān)。

　　“簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是4S店出車，租車公司出牌照，消費(fèi)者出錢的三方合作模式。”銷售人員表示，這項(xiàng)業(yè)務(wù)是上周剛剛推出的，預(yù)計(jì)9月底或10月底就會(huì)結(jié)束。

　　被指打政策“擦邊球”

　　有租車企業(yè)解釋稱，“以租代售”是采取了融資租賃的方式，類似于飛機(jī)融資租賃，企業(yè)先付租金，到一定期限后或有足夠資金時(shí)，結(jié)清欠款從而完整獲得飛機(jī)或汽車的所有權(quán)。

　　北京市租賃行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)范永耀認(rèn)為，這與融資租賃完全不是一回事。他說(shuō)，融資租賃是車主預(yù)付幾萬(wàn)元先把使用權(quán)買到，租賃到期后再過(guò)戶。目前，北京市場(chǎng)出現(xiàn)的“以租代售”，消費(fèi)者要付全款買車并租用牌照，這不能稱為融資租賃。實(shí)際上，這是打政策的“擦邊球”，為規(guī)避搖號(hào)政策而出現(xiàn)的一種營(yíng)銷手段。因?yàn)椋�租車公司的這些車牌，僅限于租車公司在經(jīng)批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，開展租車等業(yè)務(wù)，不應(yīng)該將車與牌分離，用車牌來(lái)獲利。

　　神州租車否認(rèn)參與

　　在記者向相關(guān)部門亮明身份采訪后，昨天下午4點(diǎn)多，記者再次致電上述4S店，銷售人員卻稱，下午剛剛接到廠家通知，各家4S店專門召開了會(huì)議，已經(jīng)緊急停止了“以租代售”業(yè)務(wù)。至于業(yè)務(wù)叫停的具體原因，店方并未告知。

　　記者昨天致電神州租車公司，對(duì)方否認(rèn)與4S店開展“以租代售”業(yè)務(wù)。神州租車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，可能是4S店招攬顧客的一種宣傳手段。

　　市運(yùn)輸管理局有關(guān)人員表示，批給租車公司的牌照限租車公司使用，不得轉(zhuǎn)讓。租車公司在許可范圍內(nèi)，可以開展長(zhǎng)租、短租等租車業(yè)務(wù)，但都要求車輛和牌照同時(shí)出租，不允許車和牌分離，否則就有違規(guī)的嫌疑。

　　追訪專家

　　以租代售風(fēng)險(xiǎn)很大

　　北京市租賃行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)范永耀認(rèn)為，租車公司用來(lái)開展“以租代售”業(yè)務(wù)的車牌有兩種來(lái)源，一是去年12月申請(qǐng)的車牌，大部分租車公司都有這種車牌；二是將北京車賣到外地后，騰出的那部分車牌。

　　范永耀認(rèn)為，根據(jù)申請(qǐng)情況，這些車牌大部分是運(yùn)營(yíng)牌照，也可能有少量非運(yùn)營(yíng)牌照。如果消費(fèi)者接受了這項(xiàng)業(yè)務(wù)，可能要承擔(dān)政策風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檫@項(xiàng)業(yè)務(wù)缺乏法律支持，這些車牌將來(lái)如果全部變成運(yùn)營(yíng)牌照，過(guò)戶時(shí)能否按普通私車處理不確定，而且買車人又長(zhǎng)久不中簽的話，運(yùn)營(yíng)牌照的報(bào)廢期是10年，將來(lái)再出售，殘值將大打折扣。（記者 鄧杭）

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