深圳地鐵突發(fā)故障致運(yùn)營(yíng)受阻 乘客質(zhì)疑應(yīng)急能力

　　昨日(26日)早高峰，因地鐵新秀站一輛列車突發(fā)故障，地鐵二號(hào)線正常運(yùn)行受阻10多分鐘。事發(fā)后，地鐵運(yùn)營(yíng)方緊急安排備用車輛上線疏導(dǎo)客流，并于昨日中午向公眾致歉。但有市民表示，列車臨時(shí)故障情有可原，但事發(fā)后，地鐵運(yùn)營(yíng)方既沒有及時(shí)說明情況，也沒有安排人員引導(dǎo)乘客疏散，應(yīng)急措施仍顯不足。

　　高峰時(shí)段地鐵列車突發(fā)事故

　　昨日8時(shí)18分左右，市民劉小姐進(jìn)入地鐵新秀站，準(zhǔn)備搭乘地鐵上班。等待幾分鐘后，列車進(jìn)站，然而，由于車門沒有對(duì)準(zhǔn)屏蔽門，列車調(diào)整了3次以后才停下。“當(dāng)時(shí)就有乘客笑著說，這個(gè)司機(jī)是個(gè)新手”，劉小姐說，因?yàn)樾滦銥槭及l(fā)站，車輛等待幾分鐘后才開始啟動(dòng)。

　　“車輛剛啟動(dòng)，就來(lái)了一個(gè)急剎車”，劉小姐說，考慮到司機(jī)駕車技術(shù)還不成熟，當(dāng)時(shí)乘客還沒怎么在意。然而，車輛再經(jīng)過兩次啟動(dòng)后，同樣還是急剎車。“三次停車后，車內(nèi)乘客開始往車頭方向看，還有乘客風(fēng)趣的喊，能不能換個(gè)司機(jī)？”據(jù)劉小姐介紹，三次剎車后，車內(nèi)廣播隨即發(fā)出通知，稱車輛有故障，請(qǐng)乘客下車。

　　由于屏蔽門和車門錯(cuò)位，劉小姐一開始并不知道怎么出去，只能坐在車內(nèi)等候。看到有人往列車中部走，劉小姐也順著人流往前，最后通過緊急出口回到了站臺(tái)。乘客疏散后，地鐵工作人員隨即等車檢查，并將故障車輛調(diào)離現(xiàn)場(chǎng)，幾分鐘后，備用車輛駛進(jìn)站臺(tái)。

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