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僅僅因?yàn)閹拙淇诮牵揭败囁緳C(jī)竟然開車將路人撞倒后反復(fù)碾壓致死，這是3月4日發(fā)生在北京市海淀區(qū)田村北路的一幕。連日來，這一事件在網(wǎng)上引發(fā)熱議，公眾在譴責(zé)這名司機(jī)暴行的同時，也呼喚全社會加強(qiáng)對駕駛員的“車德”教育，避免悲劇重演。
據(jù)被害人孫先生的家屬和現(xiàn)場多位目擊者介紹，3月4日9時許，孫先生夫婦步行至海淀區(qū)田村北路的一處路口時，被一輛準(zhǔn)備拐彎的轎車剮碰，孫先生與該車女司機(jī)發(fā)生口角。轎車后的一輛越野車的男司機(jī)見狀下車，與孫先生夫妻爭吵。隨后，該男子上車駕車撞向?qū)O先生。“撞人后，越野車沒停，還倒了一把車。”一位目擊者說，“救護(hù)車來的時候，人已經(jīng)不行了。”
3月8日，海淀區(qū)警方向記者證實(shí)，3月4日上午9時許，河北省保定市來京人員許某（男，26歲）在海淀區(qū)田村北路西口因駕車與人發(fā)生糾紛，后駕車將該人撞倒致死。警方接報后，將犯罪嫌疑人許某當(dāng)場控制并展開調(diào)查。3月4日，許某因涉嫌故意殺人罪，被海淀警方刑事拘留。目前案件還在進(jìn)一步調(diào)查中。
北京市海淀區(qū)檢察院檢察官熊路表示，許某的行為雖然沒有事先預(yù)謀，但其倒車碾壓被害人，已經(jīng)構(gòu)成了故意殺人，其主觀惡性和社會危害性是顯而易見的。
事發(fā)已經(jīng)多日，但網(wǎng)絡(luò)上對于這一事件的討論并沒有停息。在新浪、騰訊等多家網(wǎng)站微博平臺上，網(wǎng)友們紛紛譴責(zé)許某的暴行。“為了幾句口角就把人碾死，如此張揚(yáng)跋扈，如此暴戾冷血，實(shí)在令人發(fā)指！”一位網(wǎng)友說。有網(wǎng)友甚至“人肉”出許某的個人信息。
許某如此舉動，有網(wǎng)友認(rèn)為是“現(xiàn)在社會生活壓力太大，導(dǎo)致做事容易沖動”，對此，中國青少年犯罪學(xué)會副會長、中國人民公安大學(xué)教授李玫瑾不以為然。“因?yàn)榭诮菍⑷俗驳鼓胨溃@是對生命的漠視，是個人基本素養(yǎng)問題，跟壓力無關(guān)。”李玫瑾說。
這起慘劇雖然只是個案，其背后透露出的是，像許某這樣的“路怒一族”已經(jīng)越來越多。堵車、前車開得慢、拐彎被行人擋道……所有細(xì)小的“導(dǎo)火索”，都可以點(diǎn)燃“路怒一族”的怒火，于是狂按喇叭、破口大罵，甚至大打出手，有心理專家將這種表現(xiàn)稱之為“路怒癥”。搜狐網(wǎng)開展的一項調(diào)查顯示，截至3月9日，受訪的10835人中有60．97％的人認(rèn)為自己有“路怒癥”。
記者從北京市朝陽區(qū)、西城區(qū)等多個區(qū)縣檢察院了解到，近年來，隨著北京機(jī)動車數(shù)量攀升，駕駛員之間、駕駛員與行人之間因糾紛導(dǎo)致的故意傷害案時有發(fā)生，當(dāng)事人受到刑事處罰后往往追悔莫及。“退一步海闊天空，遇到糾紛要冷靜和理性，這不是一句空話，切莫逞一時之快而釀下大禍。”熊路說。
李玫瑾表示，現(xiàn)在汽車越來越多地走進(jìn)家庭，中國開始步入“汽車社會”，然而不少駕駛員的素質(zhì)并沒有提升。“汽車避讓行人這樣一個基本的規(guī)則都得不到遵守，我們的‘車德’教育任重道遠(yuǎn)。駕校需要加強(qiáng)這方面的教育，每一位駕駛員也需要提高自身的修養(yǎng)。”
