要聞 | 時政 | 本網(wǎng)快訊 | 兩岸 | 國際 | 港澳僑 | 熱點新聞 | 大陸縱覽 | 社會 | 財經(jīng) | 教育 | 軍事 | 科技 | 傳媒 | 奇聞趣事 | 新聞發(fā)布會 | 新聞人物
▲停靠在黃浦江碼頭的太平輪。(資料圖)
作為一個符號，1912年沉沒于北大西洋上的“泰坦尼克”號曾被人們一再引用，借以象征非戰(zhàn)爭因素下的海難事件。近百年來，能夠被這個符號所指代的海難，無一不浸透了血淚，規(guī)模超級慘烈。
而在中國，1949年1月27日(農(nóng)歷除夕前一天)，太平輪搭載“最后一批乘客”從上海起錨，總共近1000人(有票乘客508人，船員124名，無票者約300人)，另載有沉重貨物，包括600噸鋼條、東南日報印刷器材與白報紙100多噸、“中央銀行”重要文件、國民黨政府檔案等。夜間航行時，在舟山群島海域的白節(jié)山附近與一艘載著2700噸煤炭及木材的建元貨輪相撞沉沒，導致近千人遇難。這一事件曾被稱為“中國的泰坦尼克號”。
有關(guān)它的故事，在上海市檔案館的庫房里，還能找到些許支離破碎的記憶殘片。
