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6月8日下午，南京公交312路司機(jī)許師傅將車開到底站后突然暈倒，后因心梗搶救無效于當(dāng)晚去世，年僅55歲。
近年來，這一場景不時(shí)出現(xiàn)，刺激著人們的神經(jīng)——2009年11月，南京46路公交司機(jī)謝二喜突發(fā)腦梗，倒下前頑強(qiáng)地踩下剎車；2010年4月，南京中北公交司機(jī)陸發(fā)海小腦突然出血，昏倒前奮力將車停在路邊……在江蘇乃至全國，如此“令人悲傷的感動(dòng)”并不鮮見，僅去年上海就有3位公交司機(jī)行車中突發(fā)疾病而離世。
公交司機(jī)，是公共安全的“掌舵人”，他們的健康，同社會(huì)安危甚至每個(gè)家庭息息相關(guān)。因此，關(guān)注公交司機(jī)的健康，其實(shí)就是關(guān)注我們自己，也是為了更多的“許師傅”們不再猝然倒下。
八成中老年司機(jī)亞健康
記者在中國精神衛(wèi)生網(wǎng)搜索到，近10年，江蘇、上海、浙江、云南等省的醫(yī)學(xué)專業(yè)人員，先后對(duì)公交行業(yè)司機(jī)的健康狀況做過多次調(diào)查，結(jié)論驚人地一致——約八成中老年公交司機(jī)身體處于亞健康狀態(tài)，不健康程度隨工作年限延長而趨于加深。
去年上海“兩會(huì)”期間一份提案顯示，3萬多名公交司機(jī)中，中老年成了主力軍，其中55歲以上的超過8%。據(jù)對(duì)某公司465名55歲以上司機(jī)抽樣調(diào)查，86.95%患有各種疾病。上海市人大的一份公交專題調(diào)查也指出，某公交企業(yè)55歲以上的2337名司機(jī)中，患有各種疾病的占80.95%，中青年亞健康程度也普遍上升。
