央視《新聞1+1》10月9日播出 《公共場所暴力：戒！》，以下為內(nèi)容實錄：

　　主持人

　　董倩：

　　晚上好，歡迎您收看正在直播的《新聞1+1》。

　　剛才您看到武打場面就發(fā)生在我們的身邊，看完這些生活中的武打片，恐怕很多人都會問，我們不是一直自稱是禮儀之邦，文明古國嗎，文明去哪了，禮儀又去哪兒了，當然這些少數(shù)人肯定不能代表我們的大多數(shù)，但是當個案反復(fù)一起又一起接連發(fā)生的時候，它有可能就成為一種現(xiàn)象，古人說過這樣的一句話，說倉廩實而后知禮節(jié)，現(xiàn)在我們的倉的確是廩實了，日子過的越來越好，但是為什么有些人的脾氣和怒氣越來越大？這是個問題，就在兩天前10月6日川航一架飛機經(jīng)停武漢，就在這架飛機上發(fā)生了一起群毆的事件，這次打架原因是為什么，又是怎么處理的？我們一起去看看。

　　解說：

　　今天10月6號乘坐3U8726航班的兩名張姓乘客，因打架斗毆被警方從湖北隨州帶回武漢。今天當事的另外一方王某也受到了處罰，在飛機上為了一件小事竟然大打出手，他們必須要為自己的行為負責(zé)。

　　機場公安局局長

　　謝勇：

　　對于三人違反治安管理法，擾亂公共秩序的行為，對張某安予以行政拘留7天的治安處罰，對張某揚予以行政罰款500元的治安處罰，對于另一方當事王某予以治安警告的處罰。

　　解說：

　　10月6號，四川航空公司由南寧飛往哈爾濱的航班，在經(jīng)停武漢天河機場時發(fā)生了斗毆事件。

　　目擊游客：

　　他說你為什么踩我凳子，不講文明，那個打人的一個光頭，一個有頭發(fā)，戴眼睛那個，就挺強硬的，也沒讓步。

　　解說：

　　相關(guān)部門的工作人員介紹說，當時飛機停穩(wěn)后旅客開始拿行李，坐在第16排的一名男子為了拿行李，直接穿鞋踩在前排乘客的座椅上，并碰到該名乘客的腿，由此雙方產(chǎn)生爭執(zhí)并動起手來。之后那名取行李乘客的同伴也迅速加入。

　　突然發(fā)生的打斗讓飛機上所有人亂了陣腳。

　　四川航空公司駐武漢機場工作人員

　　王旺明：

　　事情發(fā)生之后我們機上的安保人員就及時制止了，把雙方進行分開，同時通知地面機場的公安進行處理。

　　解說：

　　接警后，機場公安迅速趕到飛機上，然而打人者已經(jīng)離開。

　　董倩：

　　這個斗毆是發(fā)生在飛機落地之后，好在還沒有造成更大的一些傷亡事件，人們說有什么事會打成這樣，其實就是一點特別雞毛蒜皮的小事，我們不妨來看一下，再看一下武漢機場對斗毆事件的處理結(jié)果，對于當事一方兩位姓張的，一位行政拘留7天，一位是行政罰款500元，另外一方王某是治安警告，打架雙方都有處理，但是我們知道，不管是罰款也好，還是行政拘留也好，目的就是為了就是警示當事人，還有讓更多的其他的人心里有一種敬畏，以后不要再這么做了，問題是7天，500塊錢還有一個治安的警告，能起到警示的效果嗎？我們接下來連線北京航空法學(xué)研究會的常務(wù)副會長，張起淮先生，張先生您怎么看這種處理的結(jié)果，7天和500元？

　　北京航空法學(xué)研究會常務(wù)副會長

　　張起淮：

　　對于這個結(jié)果顯然是輕了，因為地面發(fā)生的打架斗毆和在飛機上和高速航空器上，發(fā)生的打架斗毆處理不應(yīng)該是同一個標準，現(xiàn)在處罰僅是按照治安處罰條例來進行處罰的，無論是罰金還是拘留的天數(shù)都是比較低的，我們通常把飛機上，你只要離開了旋梯，或者是離開了我們的長廊就應(yīng)該算航空器，所以不管是在天上還是地下，只要在飛機上發(fā)生這樣的事件都應(yīng)該從重處罰。

　　董倩：

　　那張先生您所說的從重，以您的標準應(yīng)當重到一個什么程度您覺得是合適的？

　　張起淮：

　　至少這些人是不管什么原因造成的，都應(yīng)該從重處罰，比如說刑事拘留按照最高限，罰金按照最高檔來執(zhí)行，但是目前為止我們比較遺憾的是，中國航空法已經(jīng)將近20年沒有修訂了，專門針對這一類犯罪或者違法活動，沒有專門的法律來進行制裁，要參照地面上的治安懲處條例，處罰法還有刑法，如果我們航空法中有專門的處罰條例，或者有標準的話，這個力度就會加大了。

　　董倩：

　　張先生我想問您一下，就是當他們在不管是在天上還是地上，在飛機上出現(xiàn)這種事情打架斗毆，應(yīng)該是從重，現(xiàn)在不能從重但是如何規(guī)范這種行為？

　　張起淮：

　　對于這種行為我們首先應(yīng)該來講，要加大這種航空器的常識的宣傳和教育，不因為我買了票，這個就像在地面一樣，乘坐汽車一樣，或者在地面家里一樣，應(yīng)該知道航空器本身是高危險的交通工具，而且不僅對自己的安全，對其他乘客的安全和公共安全都可能造成非常大的威脅和危害，這是一個宣傳。第二個加大法律的教育，提高法律素質(zhì)。第三個要加懲處的力度，給他有一定的震懾力，讓所有的犯罪人成本或者違法成本加大，讓他望而生畏才可以，所以現(xiàn)在震懾作用還是低。

　　董倩：

　　好，張先生稍候我們會有更多的問題向您請教。

　　其實就剛才我們關(guān)注的發(fā)生在武漢機場前不久發(fā)生的空中的一個事件，只是最近一段時間以來發(fā)生的眾多事件中的一起，為什么有些旅客非要把斗毆放到天上去，為什么在天上進行空中對決，到底原因是什么，對他們的處理又是怎么樣？我們不妨回顧一下。

　　解說：

　　這是2009年1月29日，貴陽飛往海口的航班上發(fā)生的一幕，只是因為爭搶座位時一句斗氣話，就引來兩群人之間相互謾罵，進而發(fā)展成群毆，機上工作人員雖然極力勸阻，但不肯相讓的雙方就這么相互毆打長達三分鐘，造成飛機無法按時正常起飛，機場的警務(wù)人員也登上飛機進行調(diào)查。

　　廣播：

　　旅客們請注意，請保持客艙安靜，請回到自己的座位上去。

　　旅客：

　　我已經(jīng)讓她坐了，我沒有爭的位子了嘛，我就說兩句她就罵。

　　解說：

　　最終乘務(wù)人員為其中一人調(diào)了座位，飛機在耽擱了20多分鐘后才得以起飛，到達目的地后打架的雙方被當?shù)貦C場警方扣留調(diào)查，但是處罰對于一些人似乎并沒有起到警示作用，僅在今年飛機斗毆事件已經(jīng)發(fā)生多起。

　　畫面提示：2012年10月新聞

　　解說：

　　今年6月30號上午，武漢天和機場塔臺指揮中心，突然接到正在萬米高空飛行的翔鵬航空公司8L9981次航班機組人員報警，機組人員稱有5名女子在飛機上打架情況比較混亂。