原標(biāo)題：盜用駕照信息注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)

　　“本來(lái)想拉順風(fēng)車(chē)省點(diǎn)油錢(qián)，沒(méi)想到我的駕駛證被盜用了。”市民張先生向本報(bào)反映，他注冊(cè)滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)時(shí)，提交信息無(wú)法通過(guò)，自己的駕駛證被他人注冊(cè)。記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，多個(gè)商家和個(gè)人有代注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)業(yè)務(wù)，聲稱(chēng)條件不符也可通過(guò)。對(duì)此，滴滴表示，目前已對(duì)該賬號(hào)封號(hào)處理并展開(kāi)調(diào)查。律師提示，如乘坐虛假信息車(chē)輛發(fā)生事故、糾紛，可先行向平臺(tái)索賠。

　　駕照被他人注冊(cè)

　　張先生回憶稱(chēng)，近日朋友推薦他加入“滴滴順風(fēng)車(chē)”，他便下載了軟件按照提示操作，分別上傳了身份信息、駕駛證、行駛證等材料，不料提交后久久無(wú)法通過(guò)，“我的車(chē)符合標(biāo)準(zhǔn)，駕齡十幾年了肯定也沒(méi)問(wèn)題，到底卡在哪兒了？”

　　他只得致電滴滴公司客服詢(xún)問(wèn)，卻被告知其駕駛證已被別人注冊(cè)。“工作人員說(shuō)，一個(gè)駕駛證只能辦一個(gè)賬號(hào)，所以我就沒(méi)法兒注冊(cè)了。”工作人員只透露注冊(cè)人手機(jī)尾號(hào)的后四位是2149，但張先生查遍所有親朋好友，都沒(méi)有人使用類(lèi)似號(hào)碼。“我的駕駛證肯定是被別人盜用了。”相比“省油錢(qián)”來(lái)說(shuō)，駕駛證被盜用更讓他擔(dān)心，“萬(wàn)一哪天注冊(cè)這號(hào)的出事兒逃跑了，很可能讓我背黑鍋，而且這人對(duì)乘客的安全也有很大威脅”。

　　50元代辦網(wǎng)約車(chē)

　　昨日，北京晨報(bào)記者在多個(gè)平臺(tái)搜索發(fā)現(xiàn)，確有人“代辦司機(jī)號(hào)”，聲稱(chēng)“駕齡不足、車(chē)齡超齡、異地注冊(cè)，所有問(wèn)題一站式解決”，甚至連人臉識(shí)別也能破解。一代辦人表示，只要花200元，就能搞到一個(gè)注冊(cè)好的滴滴賬號(hào)，立即使用。

　　而記者發(fā)現(xiàn)，滴滴、優(yōu)步官網(wǎng)對(duì)駕齡及車(chē)型都有明確規(guī)定，司機(jī)注冊(cè)時(shí)也需填寫(xiě)本人的身份證、駕駛證、車(chē)輛行駛證等信息并有相關(guān)驗(yàn)證。但一網(wǎng)絡(luò)賣(mài)家稱(chēng)，這些“門(mén)檻兒”都不是問(wèn)題，可解決各種車(chē)輛超齡、駕齡不夠、異地?zé)o獎(jiǎng)勵(lì)等所有問(wèn)題，星級(jí)不夠、無(wú)獎(jiǎng)勵(lì)、賬號(hào)被封也都可以重新辦理新賬號(hào)。

　　記者咨詢(xún)價(jià)格，對(duì)方表示，“50元代辦費(fèi)，車(chē)輛和駕駛證每個(gè)問(wèn)題100元，解決所有問(wèn)題200元”。如車(chē)輛超齡，則在車(chē)牌基礎(chǔ)上改動(dòng)號(hào)碼；如駕齡不夠則改動(dòng)身份證號(hào)，“我們辦了上千單，不會(huì)有問(wèn)題，包售后”。

　　而另一廣東代辦人表示，“因?yàn)榕乱院笳�策�?duì)拉過(guò)專(zhuān)車(chē)的車(chē)輛有限制，所以我經(jīng)手的40%的車(chē)都要辦個(gè)‘小號(hào)’。”所謂“小號(hào)”，即用他人車(chē)牌注冊(cè)的賬號(hào)。“車(chē)牌很好改，一般人都看后四位，不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。”

　　問(wèn)題駕照被封號(hào)

　　記者昨日就此聯(lián)系滴滴客服，對(duì)方表示，接到張先生反映問(wèn)題后，已凍結(jié)該賬戶(hù)。“如果張先生要注冊(cè)賬戶(hù)，可以向我們提交注銷(xiāo)申請(qǐng)，我們核實(shí)后會(huì)注銷(xiāo)原賬號(hào)。”對(duì)于張先生的駕照為何會(huì)被陌生人注冊(cè)一事，工作人員表示還需進(jìn)一步調(diào)查。

　　■律師提示

　　發(fā)生意外平臺(tái)應(yīng)先賠

　　京衡律師上海事務(wù)所律師余超指出，網(wǎng)約車(chē)與傳統(tǒng)出租車(chē)不同的是司機(jī)與平臺(tái)為合作關(guān)系，發(fā)生事故后責(zé)任主體應(yīng)為“司機(jī)”而非平臺(tái)，因此在一般糾紛中，乘客應(yīng)直接向網(wǎng)約車(chē)司機(jī)索賠。但《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第44條規(guī)定：“網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者不能提供銷(xiāo)售者或服務(wù)者的真實(shí)名稱(chēng)、地址和有效聯(lián)系方式的，消費(fèi)者也可以向網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者要求賠償”。所以若平臺(tái)沒(méi)有盡到審核義務(wù)，不能提供車(chē)主真實(shí)信息，一旦乘客在乘車(chē)過(guò)程中發(fā)生意外，平臺(tái)要先行承擔(dān)賠償責(zé)任。而這些代辦人和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)共同以虛假資料注冊(cè)，構(gòu)成欺詐，平臺(tái)在對(duì)消費(fèi)者承擔(dān)責(zé)任后，可以再向網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和代辦人追償。