法國罷工工人戴著薩科齊面具上街抗議。

　　法國運輸界工人為抗議政府削減退休福利，從17日起展開首次大規(guī)模聯(lián)合罷工，一直持續(xù)至18日，包括巴黎在內(nèi)的大部分地鐵、巴士和火車服務(wù)會暫停，可能令全國交通癱瘓，法國政府呼吁民眾警惕18日“黑色交通日”。

　　這是自1995年以來法國最大規(guī)模的運輸工人罷工潮，亦是主推改革的總統(tǒng)薩科齊5月上臺后首個重大考驗。

　　此次罷工活動受到了法國國營鐵路公司的八大工會、巴黎公交公司的六大工會以及能源部門的五大工會的支持。這是繼1995年的大罷工以來，上述工會首次展開大規(guī)模聯(lián)合行動。罷工由17日晚8時開始，持續(xù)至18日。

　　法國國鐵公司SNCF大部分工會成員及巴黎地鐵公司RATP均參與這次“黑色星期四”罷工。罷工當天，法國高速列車TGV只剩下46趟，而平時的運力是700趟。跨省快速火車幾乎完全停運，省內(nèi)鐵路運輸更是完全停止。

　　地鐵公司警告，地鐵、巴士及電車亦受嚴重影響，本周四全國交通“幾近全面癱瘓”。巴黎部分地鐵線路全天關(guān)閉。

　　導致出現(xiàn)“黑色交通日”的原因是政府打算改革特殊行業(yè)退休制度。在法國，火車、地鐵和公交車司機以及鐵路設(shè)施維護工等職業(yè)被視為特殊行業(yè)。因為工作條件艱苦，他們的健康狀況比一般人差。因此，他們繳納社會分攤金（醫(yī)療保險、養(yǎng)老保險、失業(yè)保險）的年限為37.5年。而包括公務(wù)員在內(nèi)的普通職員則須交納40年。

　　薩科齊當選總統(tǒng)后希望改革這一特殊退休制度，讓所有的人都繳納40年的社會分攤金。大多數(shù)工會要求政府讓步，然而，薩科齊表示絲毫不會退讓。他承認困難確實會出現(xiàn)，但是改革的原則不應(yīng)該動搖。