據(jù)瑞士媒體報(bào)道,瑞士將在地下800米處建設(shè)世界上最深的火車(chē)站。該火車(chē)站位于當(dāng)今最長(zhǎng)的鐵路隧道內(nèi),該隧道將于2016年向公眾開(kāi)放。屆時(shí),電梯將把火車(chē)站與一個(gè)叫塞得朗的村子聯(lián)結(jié)起來(lái)。當(dāng)?shù)厝藢?duì)此項(xiàng)目充滿(mǎn)熱情,將之與巴黎埃菲爾鐵塔和舊金山金門(mén)橋相提并論,期待它會(huì)給當(dāng)?shù)貛?lái)大量游客。
盡管當(dāng)?shù)?5%的選民已于2005年贊同興建這個(gè)火車(chē)站,但當(dāng)?shù)卣X(jué)得無(wú)法籌到建設(shè)所需的經(jīng)費(fèi)。然而,歐洲很多的私人投資商已經(jīng)表示,將積極參與興建火車(chē)站。表現(xiàn)出興趣的私人投資商數(shù)量很多,經(jīng)過(guò)篩選目前剩下12個(gè)。目前,投資商們正與瑞士國(guó)家有關(guān)部門(mén)接觸,希望能夠獲準(zhǔn)參與此項(xiàng)目。
據(jù)報(bào)道,整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)費(fèi)用估計(jì)在5500萬(wàn)美元和1.1億美元之間。最終的費(fèi)用將取決于選擇什么樣的設(shè)計(jì)方案。(吳炎)