中美多國聯(lián)合反擊歐盟強(qiáng)征碳稅 貿(mào)易戰(zhàn)或?qū)㈤_始

　　據(jù)2月22日出版的《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，昨天和今天，世界29個(gè)國家聚集莫斯科，共同商討如何“報(bào)復(fù)”歐盟強(qiáng)征航空碳稅。這項(xiàng)政策規(guī)定，凡是飛往歐盟的飛機(jī)都得向歐盟繳納減排費(fèi)用，即便航班的大部分行程都不在歐盟境內(nèi)。代表世界93%航空公司的國際航空協(xié)會(huì)將歐盟稱做“稅收強(qiáng)盜”，有不少貿(mào)易糾紛的中美這次也“罕見地站到一起”。英國《金融時(shí)報(bào)》評(píng)論說，世界首次碳貿(mào)易戰(zhàn)正在悄然逼近。

　　“這是一場難得的外交大合唱。”21日，英國《金融時(shí)報(bào)》這樣形容正在莫斯科召開的一場會(huì)議。當(dāng)天，包括中國、美國、俄羅斯、印度在內(nèi)的29個(gè)國家齊聚這里，共同就歐盟征收航空碳稅商討對(duì)策。

　　“此次會(huì)議將向我們的歐盟朋友發(fā)出強(qiáng)烈信號(hào)，其他國家真的很生氣，真的準(zhǔn)備采取強(qiáng)硬措施。”《紐約時(shí)報(bào)》援引一位匿名中國外交官的話說。報(bào)道稱，歐盟迄今最大膽的氣候保護(hù)行動(dòng)遭世界強(qiáng)烈反對(duì)。43個(gè)國家已經(jīng)公開反對(duì)歐盟這一計(jì)劃，代表世界93%航空公司的國際航空協(xié)會(huì)將歐盟稱做“稅收強(qiáng)盜”。而在馬來西亞《星報(bào)》看來，這還不僅是氣候變化貿(mào)易戰(zhàn)前奏那么簡單。該報(bào)認(rèn)為，這還可能成為保護(hù)主義的新源頭，因此是一次至關(guān)重要的測試。

　　復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任丁純21日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，在碳排放領(lǐng)域，歐洲國家代表世界最先進(jìn)水平，將新興國家甚至美國都遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。一旦碳排放形成世界規(guī)則和市場，交易量驚人，一種說法是“可能超過石油市場”。歐洲人主導(dǎo)下確立限制排放的規(guī)則，就等于勒在我們脖子上的一條枷鎖，并且毫無公平可言。

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