韓國“獨島號”登陸艦
日本“大隅級”運輸艦
韓國慶尚北道地方政府19日在獨島設立守護標志石，以示主權。標志石正反面分別用韓語刻有“獨島”和“大韓民國”字樣。
隨著韓國總統李明博的登島行為，日韓獨島（日本稱竹島）爭端升級。韓國近日在海軍裝備上加大投入，決定建造號稱“準航母”的第二艘“獨島號”登陸艦，以期“更有底氣”。與此同時，日本也毫不示弱，眾議院24日通過決議，要求李明博撤回要求日本天皇道歉的言論。然而，在獨島問題上，海面上更有實力的日本卻難以發揮優勢，因為韓國憑借“先占先得”的手段占據了有利地位。
主力戰艦比拼
“獨島”力壓“大隅”
基準排水量 滿載排水量 全長 乘員
獨島號 14300噸 18800噸 199米 約700人
大隅級 8900噸 14000噸 178米 約500人
有媒體將韓國的“獨島號”稱為準航母，然而其確切的稱謂應該是“全通甲板式兩棲攻擊艦”。盡管“獨島號”看上去是和航母非常類似的“平頂船”，但其主要功能更側重于在艦載直升機的支援和火力打擊下，投送登陸作戰部隊和裝備，實施立體化兩棲作戰。
從“奪島”和“保島”的角度來看，這種全通甲板式兩棲攻擊艦可以說極具針對性。從“奪島”來說，兩棲攻擊艦能夠以其強大的投送和攻擊能力，收復敵方占領的島嶼；從“保島”來說，“獨島號”在設計之初就在飛行甲板上鋪設了耐熱的復合材料，使之具備了起降F-35B等戰機的能力，大大擴展了防御能力。因此，韓國發展“獨島號”攻擊艦，極大地提升了韓國的兩棲作戰能力，和“獨島”爭端有著較密切的聯系。
日本的大隅級運輸艦，被韓國媒體認為是“獨島號”第一假想敵。前者雖然叫運輸艦，實際是日本在文字上玩的花樣，其功能十分接近兩棲攻擊艦。
從性能上看，“獨島號”確實處處都壓大隅級一頭。筆者在開放日曾登上過“獨島號”。從韓國海軍當時的表現看，他們對這艘艦艇是非常重視的。所有參觀者均不允許對艦艇關鍵部位拍照。但是從當時“獨島號”的閱兵表現來看，水兵的操艦水平還有待提高，其兩棲作戰力還受限于沒有專用的攻擊和大型直升機裝備。
[ 責任編輯：吳怡 ]
