校車(chē)被撞成兩半，血濺在校車(chē)引擎蓋上，書(shū)包和課本遍地散落……17日發(fā)生的火車(chē)與校車(chē)相撞事故，造成48名小學(xué)生遇難，此事不但引發(fā)埃及國(guó)內(nèi)輿論的密集關(guān)注，而且還驚動(dòng)了埃及高層。總統(tǒng)穆?tīng)栁髦甘究偫砀实侠崭笆鹿尸F(xiàn)場(chǎng)了解情況，并發(fā)表講話向遇難者致哀。18日，埃及政府成立的“11·17”火車(chē)事故調(diào)查委員會(huì)完成調(diào)查和取證工作，將對(duì)肇事者予以嚴(yán)懲。
埃及首都開(kāi)羅南部的艾斯尤特省曼費(fèi)盧特市17日發(fā)生一起火車(chē)與校車(chē)相撞事故。早晨8時(shí)左右，一輛載有約60名兒童的校車(chē)在前往學(xué)校途中橫穿火車(chē)道，因躲閃不及與飛馳而來(lái)的火車(chē)相撞。車(chē)禍導(dǎo)致48名小學(xué)生遇難，校車(chē)司機(jī)和負(fù)責(zé)學(xué)生的領(lǐng)隊(duì)身亡，另有17人受傷。據(jù)事故目擊者描述：“火車(chē)撞上校車(chē)，還沿著軌道將校車(chē)推行近一公里。”
報(bào)道說(shuō)，事發(fā)時(shí)，鐵道工正在睡覺(jué)，火車(chē)護(hù)欄沒(méi)有放下。事發(fā)后，艾斯尤特省省長(zhǎng)葉海亞·克什克和其他政府高官抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并赴醫(yī)院看望傷員。警察則趕到現(xiàn)場(chǎng)逮捕了鐵道工。事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹，書(shū)本、書(shū)包和兒童襪子沿著損毀校車(chē)附近的鐵道散落，尸體殘缺不全。一些家長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)努力搜尋自己的孩子，但許多遺體已無(wú)法辨認(rèn)。對(duì)此，埃及社會(huì)一片罵聲，強(qiáng)烈要求追究相關(guān)人員責(zé)任。迫于輿論壓力，埃及鐵路局局長(zhǎng)穆斯塔法、交通部長(zhǎng)拉沙德等人先后宣布辭職。
總統(tǒng)穆?tīng)栁?7日責(zé)成總理、國(guó)防部長(zhǎng)等官員向遇難者家屬提供必要的幫助，并要求相關(guān)部門(mén)立即著手調(diào)查事故原因，嚴(yán)懲責(zé)任人。
禍不單行。17日下午，埃及大開(kāi)羅吉薩省瓦哈特公路又發(fā)生一起車(chē)禍，一輛卡車(chē)在瓦哈特公路上與一輛巴士相撞，造成12人死亡，數(shù)人受傷。
埃及是一個(gè)交通事故多發(fā)的國(guó)家。據(jù)埃及官方統(tǒng)計(jì)，埃及每年約有6000多人死于各類交通事故，傷者多達(dá)4萬(wàn)人，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)3億多美元。究其原因，車(chē)況不佳、道路差、設(shè)施落后陳舊、民眾安全意識(shí)淡薄、交通肇事懲罰措施不嚴(yán)等，是誘發(fā)交通事故的主要原因。埃及媒體舉例說(shuō)，事故原因各異，有的是火車(chē)剎車(chē)失靈，有的是因?yàn)槟芤?jiàn)度差，有的則是司機(jī)忽略了信號(hào)指示燈。
各種道路事故中，埃及鐵路交通事故尤為引人注目。埃及鐵路歷史悠久，1854年已有第一列火車(chē)，是中東地區(qū)第一個(gè)擁有鐵路和火車(chē)的國(guó)家。在位于開(kāi)羅市中心拉姆西斯廣場(chǎng)的火車(chē)站旁邊，有一家鐵路博物館，里面有包括火車(chē)、鐵軌和火車(chē)站模型在內(nèi)的700多件展品。
時(shí)至今日，埃及已建立和發(fā)展起一套復(fù)雜的鐵路系統(tǒng)。火車(chē)網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，票價(jià)也十分便宜，火車(chē)成為許多旅游者和埃及人尤其是窮人經(jīng)常使用的交通工具。但是，埃及鐵路系統(tǒng)設(shè)備老化、缺乏資金，使這些設(shè)施無(wú)法得到及時(shí)維護(hù)，加之管理不善，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。
記者數(shù)次乘坐埃及火車(chē)，發(fā)現(xiàn)除了開(kāi)羅至南方旅游城市盧克索和阿斯旺的“睡覺(jué)列車(chē)”(相當(dāng)于軟臥)十分豪華外，其他火車(chē)，尤其是普通民眾乘坐的車(chē)票價(jià)都十分便宜，設(shè)備也很落后，一些車(chē)廂電閘老化，時(shí)常發(fā)生短路，有些車(chē)廂里也沒(méi)有報(bào)警器、滅火器和緊急制動(dòng)等設(shè)備。
資金短缺使陳舊設(shè)施得不到及時(shí)保養(yǎng)和更新，更是導(dǎo)致埃及火車(chē)常出意外，客源復(fù)雜、管理不善和玩忽職守等人為因素也是導(dǎo)致鐵路事故頻發(fā)的重要因素。記者發(fā)現(xiàn)，在二三等車(chē)廂里，空氣污濁，一些農(nóng)民甚至抱著雞鴨牽著牛羊上車(chē)，車(chē)廂內(nèi)混亂不堪。
“11·17”的慘痛教訓(xùn)給埃及有關(guān)部門(mén)敲響了警鐘，埃及媒體沉痛地說(shuō)：“他們應(yīng)該從中汲取教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，不斷強(qiáng)化安全和憂患意識(shí)，有的放矢地制定事故防范措施，從而盡量減少和避免發(fā)生交通事故。”
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[ 責(zé)任編輯：吳怡 ]
