【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】印度鐵路設(shè)施老舊全球聞名，但這個人口大國也一直懷揣 “超級高鐵”之夢。據(jù)印度媒體報道，印度政府此前曾立下計劃要建造國內(nèi)首條高鐵，實現(xiàn)每小時350公里的速度，現(xiàn)在印度計劃將此目標(biāo)再向前推進一步，探討有沒有可能實現(xiàn)每小時500公里的高鐵運行。

　　綜合《印度時報》、印度報業(yè)托拉斯等媒體8月31日報道，為進一步推進莫迪政府的“時速350+”計劃，印度鐵路公司將組織一個全球性會議，探索引進超高速科技，使火車運行時速達到500km/h不是夢。該會議將于9月2日舉行。

　　“鐵道部長蘇雷什·普拉布已經(jīng)設(shè)想了一個‘350+’計劃，根據(jù)這項計劃，印度鐵路應(yīng)該進入未來的超高速鐵路網(wǎng)，并應(yīng)為打造一項既經(jīng)濟又向最高水平看齊的印度技術(shù)而努力。”印度車輛制造商協(xié)會成員赫曼特·庫馬爾31日說。

　　根據(jù)這項計劃，印度鐵路公司已經(jīng)開始招標(biāo)，準(zhǔn)備在政府和社會資本合作的基礎(chǔ)上開發(fā)、建立和運行印度超高速鐵路系統(tǒng)。一位鐵路高級官員說，最晚的一次招標(biāo)是在9月6日，目前已經(jīng)有4家全球性企業(yè)表示出對這個項目的興趣。他說，使用超高速技術(shù)后，列車運行的速度可以超過350km/h，這一技術(shù)已在德國、中國、日本等國運用。

　　據(jù)報道，為了更好實現(xiàn)這一任務(wù)，印度鐵路公司也正在組織一次為期一天的國際會議，會議關(guān)于超高速車輛技術(shù)以500km/h或更高的最大速度運行。該會議將于9月2日舉行。庫馬爾說：“這將創(chuàng)造一個來自全球各地的想法和意見的融合，并成為印度鐵路向超高速現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)轉(zhuǎn)變、向最高水平看齊的催化劑。”

　　報道稱，這一會議引起了德國、美國、日本、瑞士、西班牙等國在超高速領(lǐng)域的主要公司的興趣。美國的“超級環(huán)”運輸技術(shù)公司、西班牙的塔爾高公司、德國的西門子公司等有可能參加這一會議。

　　這個消息也引起印度網(wǎng)友極大關(guān)注。有網(wǎng)友對此消息感到振奮并表示稱贊和祝賀，但也有不少網(wǎng)友諷刺這是在“做夢”。一名網(wǎng)友說：“我們的夢想很大，但卻很少實現(xiàn)。”另一名網(wǎng)友說：“拜托!!別做夢了。即使是子彈頭列車(如果在印度鐵軌上開)，速度也達不到350公里每小時。”還有一名網(wǎng)友說：“還是先做出改變讓我訂票變得容易一些吧!”

　　其實印度打造高鐵的計劃此前也已有眉目。在2015年底日本曾與印簽署一項價值150億美元高鐵投資項目的初步協(xié)議。這條計劃從印度第一大城市孟買到西部城市艾哈邁達巴德的鐵路全長500公里。

　　印度擁有全球最大的鐵路網(wǎng)之一，但是由于超過半數(shù)的鐵路是在英國殖民時期建設(shè)的，從硬件到軟件，都十分落后。(實習(xí)編譯：吳瀟 審稿：譚利婭)