“小姐，拉米亞933號航班處于完全失靈中，完全電力失靈，沒有燃油。” “燃油緊急，小姐。” “路線，小姐。著陸路線。” ……

　　當地時間11月28日晚，巴西沙佩科恩斯足球俱樂部的包機在哥倫比亞安蒂奧基亞省省會麥德林市國際機場附近失事，截至目前造成71人遇難，僅6人幸存。最新曝光的機長與麥德林機場指揮塔臺的對話錄音顯示，就在墜毀前數分鐘，飛機沒有電力、燃料用盡，機長急切請求允許降落。

　　絕望 墜毀前經歷四分鐘死亡盤旋

　　據路透社報道，11月30日哥倫比亞媒體播放的一段充滿雜音的錄音中，玻利維亞籍機長米格爾·吉羅加告訴麥德林機場指揮塔臺：“小姐，拉米亞933號航班處于完全失靈中，完全電力失靈，沒有燃油。”“燃油緊急，小姐。”吉羅加說，并要求緊急迫降。

　　另據美聯社報道，此前機長與塔臺一名女性指揮員已進行了一段時間“有時混亂”的對話。機長吉羅加以“燃油問題”為由申請降落，但這名女性指揮員解釋說，當時有另一架客機因機械故障偏航需要迫降，已接近機場跑道且享有優先降落權，因此她要求機長再等待7分鐘。

　　之后這架玻利維亞拉米亞航空公司的包機開始在空中盤旋，機長也越來越絕望。就在上述錄音對話后，飛機開始了4分鐘的死亡盤旋，最終撞向山坡。

　　盡管那時指揮員已意識到問題的嚴重性，并要求另一架客機為包機讓路，但為時已晚。

　　就在陷入沉默前，機長報告說正在2700多米高空飛行，并發出降落的最后請求：“路線，小姐。著陸路線。”

　　親歷 飛機“引擎一定沒在工作”

　　據報道，這段錄音的內容基本與親歷空難的玻利維亞籍空乘希梅娜·蘇亞雷斯和正巧在附近飛行并聽到對話的哥倫比亞國家航空公司一名副機長胡安·塞瓦斯蒂安·烏佩吉的描述吻合。

　　蘇亞雷斯被救出時，曾告訴救援人員飛機在墜毀前燃油已耗盡：“我們沒燃油了。飛機（系統）關掉了。”蘇亞雷斯傷勢不重，調查人員計劃于當地時間11月30日在她就醫的診所進行問詢。

　　在社交媒體上流傳的一份4分鐘錄音中，烏佩吉稱曾聽到吉羅加說燃油耗盡、申請優先降落。之后吉羅加越來越絕望，稱“電力完全失靈”，此后飛機迅速失速墜落。

　　“我記得我當時努力為他們加油，不斷念著‘成功吧，成功吧，成功吧，成功吧’。”烏佩吉在錄音中說，“之后對話停了……指揮員聲音開始嘶啞，她聽上去很傷心。我們坐在飛機里，哭了起來。”

　　在飛機失事區域種植草莓的南希·穆尼奧斯說，飛機從“我家上空飛過，但沒有噪音”，“引擎一定沒在工作”。

　　疑惑 燃油耗盡原因還在調查

　　目前巴西和哥倫比亞的調查人員正在檢查飛機的兩個黑匣子。

　　哥倫比亞民航部門負責人阿爾弗雷多·博卡內格拉表示，盡管最初證據顯示空難原因是飛機電力故障，但不排除缺乏燃油導致墜機的可能性。

　　有證據顯示，這架墜毀飛機最大航程為2965公里，低于玻利維亞圣克魯斯與哥倫比亞麥德林之間的距離。飛機從巴西圣保羅出發，經停圣克魯斯后飛往麥德林。

　　“如果調查人員確認了此事，可能會讓人很痛苦，因為這是由粗心大意造成的。”博卡內格拉說。

　　拉米亞航空公司首席執行官古斯塔沃·巴爾加斯也表示，機長應做出判斷，是否需要在航程中加油。

　　不過，燃油耗盡的原因還有可能是機長有意為之以降低起火風險，或飛機漏油等等。

　　此外，全部遇難者遺體已被找到，將被分別送往巴西或玻利維亞。由于飛機墜毀時沒有起火，因此遇難者身份均憑借指紋辨認，目前已辨明45人身份。

　　經停 球員曾在玻利維亞接受采訪

　　另據央視消息，客機曾在當地時間11月28日經停玻利維亞的圣克魯斯。當時機組人員以及沙佩科恩斯足球俱樂部成員接受了采訪。11月30日，這段視頻被公布出來。

　　在這段視頻中，機長吉羅加和副駕駛阿里亞斯，以及沙佩科恩斯足球俱樂部成員分別接受了采訪。

　　吉羅加說，這是一支偉大的球隊，他們通過努力成功晉級，現在進入到決賽。這是我們第二次運送這支球隊，第一次是送他們去哥倫比亞的巴蘭基亞，參加南美杯四分之一決賽。現在他們要去參加2016年南美杯決賽，好運和希望與他們同行。

　　阿里亞斯則表示，拉米亞航空公司經常運送一些足球隊，這次是沙佩科恩斯，送他們去哥倫比亞的麥德林市。

　　巴西沙佩科恩斯足球俱樂部成員說：“我們非常自豪能代表巴西參加這次南美杯決賽，這主要是因為我們在巴西國內被視作中游或者是比較小的球隊，而這也給了我們力量，我們非常自豪，途經玻利維亞也給了我們好運氣。”