“日本制造”跌落神壇 信用問題被追問

　　三菱汽車就油耗造假問題道歉

　　國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 李軼豪）：日本人給人的印象是嚴謹、細致，曾幾何時，“日本制造”堪稱質量的保證。然而，近年來日本企業造假不斷，丑聞纏身，企業老總在鎂光燈下鞠躬道歉的情景不斷上演。技術造假、偽造數據破滅了質量神話。日本企業“鋌而走險”的深層原因何在？又會對日本社會產生哪些不利的影響？

　　在目前的汽車制造領域，如何實現節能減排成為主要的發展趨勢。各國企業都把重點放在研發方面，資源匱乏的日本更是尤為重視。然而，今年4月，日本三菱汽車被曝出偽造油耗數據，其中包括了兩款小型車和為日產公司生產的兩款類似車型。8月份，三菱汽車再次被曝油耗檢測違規問題，包括帕杰羅在內的8款車型卷入其中，涉及到篡改燃耗數據的車輛超過62.5萬輛。事件曝光后，消費者表示非常震驚，失望之情顯見。一位三菱汽車的車主說：“最初就是因為看了宣傳說明說省油才買的，但是如果是造假的話，對此很失望。”

　　三菱汽車的問題首先來自外部市場競爭的壓力。近年來，作為日本第六大汽車制造商的三菱汽車一直在競爭中處于劣勢。例如，在油耗更為看重的小型車市場，2015年的三菱汽車的市場份額只有3.2%。而公司“齊心協力”篡改數據源自于公司內部僵化的風氣。經濟評論家古川猛分析，三菱汽車作為從戰前就支撐日本經濟的老牌軍工企業——三菱重工的子公司，繼承了母公司傲慢的“血統”，經營層固步自封，公司員工對領導的指示言聽計從：“對上層的命令言聽計從的公司風氣，是發生這樣（數據造假）問題的根本原因。在公司及領導給予強大壓力的情況下，即使采取違反法律的做法，所有人都坐視不管。”

　　目前，日本政府已經明確表示，今后將不再采信三菱方面提供的油耗數據，而將獨立計算三菱各種車型的油耗。國土交通相石井啟一表示，三菱的行為背叛了消費者信任，也傷害了日本的汽車品牌：“此次事件不僅嚴重影響了本國汽車產業的聲譽，也讓消費者產生了不信任感，是很嚴重的問題。”