優步承認秘密使用“反釣魚”程序 以躲避調查舉證

　　優步公司近來負面新聞不斷：被控竊取谷歌的無人駕駛技術、長期對職場性騷擾投訴置之不理、總裁向一名司機爆粗口……

　　3日，媒體又曝出，在與監管部門的“貓鼠游戲”中，優步秘密使用反“釣魚”程序，躲避交通監管部門的調查舉證。優步隨后承認了該程序的存在。

　　【反“釣魚”】

　　美國《紐約時報》3日以4名優步前任和現任雇員為消息源報道，優步有一個綽號為“灰球”的秘密程序。它可以依照優步平日積累的大量數據，對叫車者是否為“釣魚”執法者作出判斷，并“取消”被其認定為“釣魚”者的用車請求。

　　報道說，“灰球”的使用獲得優步法務部門認可，優步在包括美國波士頓和拉斯維加斯、法國巴黎、澳大利亞、意大利、中國和韓國等許多城市和國家“偷偷地”使用這一程序。

　　優步當天即承認了“灰球”的存在。但按照優步的說法，“灰球”的用處在于保護司機，“很少”用于躲避執法檢查。

　　優步稱，這款程序“拒絕違反我們服務條款的詐騙者的用車要求”，包括“企圖對司機進行人身傷害的、競爭對手想要擾亂我們業務的、或是對手與政府人員共謀誘騙司機上當的”行為。

　　優步拒絕公開在哪些城市使用了這一反“釣魚”程序，只說在一些城市使用“灰球”，并且是當地政府部門沒有禁止優步運營的城市。

　　【爭議不斷】

　　作為“分享經濟”概念的知名企業之一，優步市值估計已達到680億美元。但許多國家和地區尚未出臺規范私家車搭載乘客行為的法規。一些城市明令禁止優步運營，全球各地的出租車行業更是抵制優步對市場的“入侵”，一些地區甚至因此發生暴力事件。

　　最近一段時間，優步公司被控告剽竊技術，被指管理不當、風氣不佳，形象一再受損。

　　2月中旬，去年底從優步離職的工程師蘇珊·福勒在社交媒體上指責優步管理層無視女性員工對性騷擾的投訴，并且存在性別歧視風氣。優步聯合創始人兼首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克隨后致歉。

　　2月23日，谷歌母公司字母表公司旗下的無人駕駛汽車企業Waymo在舊金山一家法院提起訴訟，控告優步及其子公司奧托竊取關于自動駕駛技術的商業秘密。

　　2月28日，卡蘭尼克搭乘一名優步司機駕駛的汽車時，因對方抱怨優步的一項計費標準陡降，卡蘭尼克粗暴咒罵對方。當時行車記錄儀拍下的視頻被彭博社公開。卡蘭尼克隨后道歉，表示“作為領袖我必須從根本上作出改變，成長起來”。

　　優步此前被指為吸引更多司機加盟而夸大收入預期。今年1月19日，優步同意支付2000萬美元與美國聯邦貿易委員會就此達成和解。(郭倩)(新華社專特稿）