英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站9月10日紅杉資本公司合伙人邁克爾·莫里茨的文章《中國(guó)將唐納德·特朗普的美國(guó)甩在后面》稱,在中國(guó)待上一周,足以說服任何人,這個(gè)世界已經(jīng)顛倒。移民的好處、對(duì)新發(fā)現(xiàn)的追求、對(duì)教育的渴望,以及對(duì)穩(wěn)定、意志力和事業(yè)心之好處的承認(rèn),在中國(guó)盛行;與此同時(shí),這些價(jià)值觀在美國(guó)卻遭到唐納德·特朗普的誹謗、貶低或忽視。

　　文章稱,在中國(guó),中央政府和省級(jí)政府加緊在農(nóng)村地區(qū)修建數(shù)以千計(jì)的新學(xué)校。對(duì)教育的渴望使相關(guān)支出在家庭支出中占據(jù)相當(dāng)大的比重。只要看一看欣欣向榮的補(bǔ)課市場(chǎng)就明白了。數(shù)以百萬計(jì)中國(guó)孩子為考試做著準(zhǔn)備。

　　文章稱,然后,考慮工廠。特朗普大聲宣揚(yáng)希望恢復(fù)上世紀(jì)50年代的制造業(yè)就業(yè)崗位,中國(guó)卻反其道而行之。政府希望在未來十年內(nèi)引進(jìn)數(shù)以百萬計(jì)的機(jī)器人,而不是讓更多人走上裝配線。中國(guó)政府向自己提出了提高民眾文化水準(zhǔn)這一更為大膽的挑戰(zhàn),而不是假裝可能回到過去。關(guān)于中國(guó)如何前進(jìn)、而美國(guó)在大多數(shù)領(lǐng)域內(nèi)要么陷于停滯要么倒退,還有很多例子。

　　文章還注意到,本周,中國(guó)數(shù)家航空公司聲稱,乘客乘坐新建的高速鐵路影響了它們的收入。眾多地方政府稱,打算開發(fā)“超級(jí)高鐵”系統(tǒng)。這些倡議能否取得某種成果尚需拭目以待,但它們與加利福尼亞州斥資640億美元在該州修建一條相對(duì)較短的高速鐵路的計(jì)劃形成了鮮明對(duì)比。

　　文章稱,與此同時(shí),中國(guó)的企業(yè)家大軍正帶著無與倫比的冒險(xiǎn)和好奇感面對(duì)未來——其最明顯的標(biāo)志就是,過去18個(gè)月中,數(shù)以百萬計(jì)的共享單車出現(xiàn)在中國(guó)各大城市街頭。還有深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司,在全世界出售的無人機(jī)中,70%為該公司制造。

　　作者表示,中國(guó)在全球居領(lǐng)先地位令人印象最深刻的例子是電子支付,這要?dú)w功于該國(guó)兩家最大的互聯(lián)網(wǎng)公司阿里巴巴和騰訊旗下的支付寶和微信支付。微信日均支付達(dá)6億筆,使中國(guó)的“千禧一代”幾個(gè)月都無需使用現(xiàn)金。

　　文章稱,西方人常常抱怨中國(guó)政府的政策。但從北京向外看,世界大不相同。無論如何,關(guān)于中國(guó)政府在過去30年中為增進(jìn)本國(guó)民眾福祉做了些什么,幾乎無可爭(zhēng)辯。

　　文章稱,如果特朗普要求用他所能理解的措辭提供中國(guó)所取得進(jìn)步的證據(jù),他應(yīng)該派人拜訪北京和上海那些最好的酒店。在那里,他們會(huì)發(fā)現(xiàn)紐約、倫敦或巴黎無法比擬的服務(wù)水準(zhǔn)。屆時(shí),也許連特朗普也會(huì)明白,中國(guó)有很多東西可以教給西方。