海曼：上汽產(chǎn)品在智利深受喜愛，中國制造越來越被認(rèn)可 | 老外講故事·海外員工看中國（36）
繼去年《百年大黨·老外講故事》百集融媒體產(chǎn)品，境內(nèi)外播放量突破16億之后，“老外講故事”迎來第二季——《海外員工看中國》。
100位不同國度的海外員工，用最接地氣的方式，講述自己在中國央企和上海企業(yè)海外分公司的見聞，講述他們眼中的中國。
第36期邀請(qǐng)的是來自智利的海曼·薩巴達(dá)，他為上汽南美公司工作。
《老外講故事·海外員工看中國》第36期
姓名：海曼·薩巴達(dá)
國籍：智利
職業(yè)：上汽南美公司高級(jí)銷售經(jīng)理
智利是距離中國最遙遠(yuǎn)的國家之一，但在發(fā)展對(duì)華關(guān)系方面一直走在拉美國家前列。智利是最早與中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的國家之一。
中國是智利最大的貿(mào)易伙伴，是智利銅、櫻桃、豬肉、葡萄酒最大的出口市場(chǎng)，近兩年又成為智利最大的外國投資來源國。2021年，智利購買了數(shù)量最多的中國品牌汽車（13.5萬輛）。今年上半年，智利仍排在數(shù)量第一位（10.6萬輛）。
身為汽車從業(yè)者，海曼·薩巴達(dá)見證了中國汽車在智利飛速發(fā)展的黃金時(shí)代。他從專員成長(zhǎng)為經(jīng)理、高級(jí)經(jīng)理，從一開始對(duì)于汽車知識(shí)并不是非常了解，到現(xiàn)在可以獨(dú)當(dāng)一面，不光做銷售，還負(fù)責(zé)物流運(yùn)營等。“在我們很多智利人眼里，上汽是和美國公司、歐洲公司一樣的國際性公司。”
Zapata在上海偶遇Zapata
在海曼看來，他與中國的緣分、與上汽的緣分都是妙不可言的。
2011年，因?yàn)闊釔壑袊幕Ｂ奖本┑诙鈬Z學(xué)院學(xué)習(xí)漢語。在中國學(xué)習(xí)生活的兩年時(shí)間里，他結(jié)識(shí)了一些中國朋友，到中國各地去旅游，更加想對(duì)中國文化和中國企業(yè)作深入的了解。
他曾經(jīng)多次從北京坐高鐵去上海游玩。“我第一次到外灘散步時(shí)，看到黃浦江兩岸的天際線非常令人驚嘆，這樣的發(fā)展成就是短短幾十年就從無到有實(shí)現(xiàn)的，太不可思議了。我每次到上海，都會(huì)到人民廣場(chǎng)、人民公園、靜安寺這些景點(diǎn)去看一看，每次去都能看到這些地方出現(xiàn)了一些變化，這種發(fā)展速度和效率令我難忘。”
海曼至今還記得在上海的一次偶遇。“我的姓氏薩巴達(dá)Zapata，西班牙語的意思就是‘選擇’，這可能在冥冥中指引我去探訪不同的文明和國度，走近他們、了解他們。沒想到在上海遇到的一個(gè)地方名字也叫Zapata，這是一種奇妙的緣分吧。”回國時(shí)，海曼買了一堆寫有“我喜歡中國” “我喜歡上海”字樣的文化衫。他對(duì)中國的美食情有獨(dú)鐘，臨走時(shí)還特地買了一個(gè)喝湯的盤子帶回家。
加入上汽也是“機(jī)緣巧合”。當(dāng)時(shí)海曼在一家酒店工作，遇到了上汽南美公司總經(jīng)理吳剛。“吳總當(dāng)時(shí)初來乍到，對(duì)南美不是很了解。在溝通中，他發(fā)現(xiàn)我英文好、西班牙語好，還懂中文，喜愛中國文化，就經(jīng)常跟我交流。后來就把我招到公司來了。”而加入一家中國公司工作，正是海曼長(zhǎng)久以來的夢(mèng)想。
中國汽車在智利的銷量突飛猛進(jìn)
在智利，上汽旗下的MG與MAXUS都發(fā)展迅速，經(jīng)過2年多努力，目前整體市場(chǎng)占有率排名第八，在乘用車市場(chǎng)排名前五。“我媽媽買了一輛MG ZS，我岳父開了一輛皮卡MAXUS T60，他的第一輛車是MG3。選擇加入上汽，我家人很支持，他們認(rèn)為我會(huì)有更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)中國企業(yè)開始進(jìn)入智利，很多大型企業(yè)在智利投資。他們對(duì)于公司的發(fā)展前景也非常看好。”
現(xiàn)在中國制造的車在智利，非常受當(dāng)?shù)孛癖娤矏邸！爸抢莻�(gè)非常開放的國家，全世界幾乎所有的品牌，在智利都能找到。它是拉美最早和中國建交的國家，也是最早和中國簽訂FTA（自由貿(mào)易協(xié)議）的國家。所以很多中國品牌的汽車，像MG、大通、奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、江淮、福田、江鈴等，在這兒都能見得到。中國汽車在智利的銷量突飛猛進(jìn)。”
海曼談到，中國很多企業(yè)到智利來投資發(fā)展，給當(dāng)?shù)貛砹烁?jìng)爭(zhēng)力。“之前像拉美這些國家基本都是美國的‘后花園’，汽車產(chǎn)業(yè)最早是美國品牌在這邊獨(dú)霸一方，后來歐洲的汽車慢慢進(jìn)入，然后是日本汽車、韓國汽車，現(xiàn)在是中國汽車。一些重大的政府招標(biāo)項(xiàng)目，包括地鐵、建筑等，也都有中國企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)并最終拿下。因?yàn)橹袊膱?bào)價(jià)比較有競(jìng)爭(zhēng)力，建設(shè)質(zhì)量也慢慢被智利人民認(rèn)可。”
更讓海曼自豪的是，他通過自己和團(tuán)隊(duì)的努力，通過上汽的產(chǎn)品，讓更多智利人了解了中國。“我和我的本地同事、中國同事一起并肩作戰(zhàn)，使我們的產(chǎn)品和質(zhì)量處于智利市場(chǎng)的頂端，讓所有客戶信任中國的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和制造。最終也讓更多的智利消費(fèi)者可以花更少的錢，用上更好的車出行。這幾年，大家對(duì)于中國制造也越來越認(rèn)可，這一點(diǎn)我覺得非常有成就感。”
