日本時報社論：兩岸關系向前躍進一大步

　　日本《日本時報》12月23日社論，原題：海峽兩岸關系向前躍進

　　隨著臺灣和中國大陸啟動空運和海運直航，海峽兩岸和解關系上周向前躍進了一大步。這種新的聯(lián)系反映了把海峽兩岸聯(lián)結在一起的經(jīng)濟現(xiàn)實：臺灣和大陸每年的貿(mào)易額大約有1000億美元。政治問題曾經(jīng)使兩岸交流緩慢，但是這些障礙已經(jīng)減少，海峽兩岸關系正在快速地擴大。這一進展值得鼓掌喝彩，它使一個地區(qū)熱點降溫，而且有益于地區(qū)發(fā)展。

　　當馬英九上臺執(zhí)政使得這種新型關系變得可能時，中國大陸政府也值得贊揚，因為它抓住了這一機會。北京一直擔憂馬英九的執(zhí)政期是一個政權空白期，因此不太情愿向他做出讓步，擔心這反而會幫助反對黨進一步推進其“獨立”議程。很明顯，北京已經(jīng)認識到，避免具有“獨立”意識的民進黨重返執(zhí)政的最好方法就是向馬英九關于改善臺灣經(jīng)濟和人民生活的請求伸出援手。

　　兩岸包機和貨運直航將終結阻撓兩岸正常聯(lián)系近60年的禁令。根據(jù)上月簽署的一項協(xié)議，大陸將開放63個港口，臺灣將開放11個港口用以直航服務。每周將有超過100架次的航班飛越臺灣海峽，此外每月還有60個貨運航班。以前，游客不得不通過第三地周轉(zhuǎn)才能越過臺灣海峽，并要花費一整天，而現(xiàn)在從上海到臺北只需82分鐘。

　　估計直航服務將為貨主每年節(jié)省3600萬美元的費用，為坐飛機的旅行者每年大約節(jié)省9000萬美元。此外，在兩岸間投遞郵件服務所需時間也將減少：從10天縮短到3天�？s短距離將有助于促進更好的了解，降低兩岸關系的周期性緊張狀態(tài)。這種新的親近關系應該會促進大陸人和臺灣人認識到他們的命運是交織在一起的，不管他們是如何從政治上定義他們自己的。這對于他們來說是好事，而且對于該地區(qū)來說也是好事。 （陳一譯）

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