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法新社1月22日文章，原題：中國人噩夢般的火車之旅只為回家過春節
司岳峰（音譯）在火車上站了28個小時后終于到站了，他踉踉蹌蹌的步伐顯得非常疲憊，不過他很高興，因為噩夢般的旅程終于還是將他帶回家過春節了。
“沒有食物，沒有熱水，我快餓死了。”這位24歲的建筑工人站在繁忙的鄭州火車站一座站臺上說。司岳峰花100元人民幣買了一張行程1700公里的火車票，因為車上沒有空調和座位因此這張票不值那么多錢。“車上人擠人，站臺指揮員還在首發站將一些人拽了下來，否則火車不能離站。”
司岳峰是數千萬回家過春節的中國鐵路乘客中的一個代表，春節對于中國人來說是最重要的合家團圓的節日。中國政府預計在為期40天的“春運”期間，中國鐵路將發送乘客1.88億人次，民航將發送乘客2400萬人次，這也被視為世界上每年一次的最大規模的人口流動。
除了人多擁擠外，猖獗的票販子是中國“春運”的又一大問題。
藥品銷售代表張自偉（音譯）稱，為了從鄭州回到貴州老家過春節他已經找了好多天的票了，但都無果而終，最后只能從票販子那買票，代價是多付出票面價格的20%。“從票販子這里買票的確很貴，但我沒有別的辦法，”張自偉說。，“每年春節回家都會遇到這種麻煩，但是都離家一年了，我真的希望回家和家人團聚。”
張自偉說通過電話和網絡同家人聯系和回家團聚的感覺不一樣。他說雖然火車上環境不好，但他有各種策略可以應付。為了不和很多人一樣在通往廁所的狹窄通道排隊他一般選擇不吃不喝。“通往廁所的通道太窄了，而且很多人都躺在那兒睡覺，你要是多去幾次廁所他們會很不耐煩。”中國有家公司還選擇在春運期間推出了一種大號紙尿褲。
中國政府曾說希望在2012年前有效緩解“春運”帶來的各種問題，但在那之前，中國很多乘客還得繼續乘坐臨時的、服務“糟糕的”、由臥鋪改成硬座的火車。（徐瑩 編譯）
