圣何塞信使報：中國農(nóng)村涌現(xiàn)大量新車主

　　美國《圣何塞信使報》5月30日文章，原題：中國農(nóng)村涌現(xiàn)大量新車主

　　同村里的其他人一樣，詹長春（音）以前經(jīng)常騎自行車到處走動。這個月，29歲的他走進(jìn)當(dāng)?shù)匾患医?jīng)銷店，從皮包中拿出（相當(dāng)于）7300美元的現(xiàn)金，買下一輛五菱公司與通用汽車公司合資生產(chǎn)的7座微型貨車。詹家為此拿出了所有積蓄，還跟親戚借了錢。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)放緩的時刻，這的確是一個大膽舉動。

　　詹家的舉動源自政府推出的一系列激勵措施，包括購置稅減半、數(shù)百美元的養(yǎng)路費(fèi)豁免以及為購買1.3升以下排氣量汽車的農(nóng)村居民提供10%的補(bǔ)貼。

　　這一系列優(yōu)惠措施是北京推出的“汽車下鄉(xiāng)”活動的一部分。活動目的是加速農(nóng)村發(fā)展，在中國制造品出口需求下滑時刺激國內(nèi)消費(fèi)。

　　現(xiàn)在，隨著成千上萬的農(nóng)民進(jìn)入汽車時代，中國許多農(nóng)村都能聽到這樣的聲音。這也是中國今年的汽車銷售量超過美國的重要原因。今年頭4個月，美國新車購置量下降37%，中國市場的增幅卻超過9%，達(dá)380萬輛。其中3月和4月均創(chuàng)下新車銷量紀(jì)錄。

　　中國汽車市場上令人驚訝的強(qiáng)勢增長給在本土陷入困境的通用汽車等公司以亟需的動力。這也使得汽車制造商和消費(fèi)品制造商更加關(guān)注中國市場，特別是其規(guī)模龐大、尚不發(fā)達(dá)的農(nóng)村市場。甚至那些返鄉(xiāng)的農(nóng)民工也享受到汽車銷售激勵措施的益處。在丟掉城市工廠的工作后，他們返回家鄉(xiāng)，從銀行賬戶中取出存款或借錢購買汽車，跑起了運(yùn)輸或做起其他生意。

　　在中國各地農(nóng)村受歡迎的似乎都是微型貨車，如五菱公司或長安公司出產(chǎn)的此類車型。今年頭4個月，這種車型的銷量增長40%，而4月份的銷售增幅高達(dá)60%。(王曉雄譯）

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