深圳人口密度全國第一 擬2020年限常住1100萬人

    近期，美國《福布斯》選出20個全球人口最稠密的城市，當(dāng)中16個來自亞洲。兩個最具代表性國家分別是中國和印度，一共10個城市來自這兩個國家。中國5個人口最稠密的城市包括深圳（第5位）、臺北（第7位）、上海（第10位）、北京（第12位）及天津（第18位）。 中新社發(fā) 劉懷君 攝

　　中新網(wǎng)1月13日電 據(jù)香港文匯報(bào)發(fā)自深圳的報(bào)道稱，作為全國人口密度排名第一的深圳市近日審批通過《深圳市城市總體規(guī)劃(2007-2020)》《深圳市軌道交通規(guī)劃》等規(guī)劃。根據(jù)兩部規(guī)劃，深圳到2020年城市常住人口﹙包括戶籍人口和半年以上暫住人口﹚規(guī)模將控制為1,100萬人，深圳城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市建設(shè)用地規(guī)模將控制在900平方公里以內(nèi)，比2006年新增171平方公里。據(jù)2006末數(shù)據(jù)，深圳常住人口已達(dá)847萬。

　　同時(shí)，《深圳市軌道交通規(guī)劃》提出相應(yīng)的發(fā)展策略﹕推進(jìn)國家鐵路尤其是客運(yùn)專線建設(shè)，加快城際軌道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與珠三角主要城市1小時(shí)通達(dá)﹔構(gòu)筑在口岸對接的深港軌道體系﹔交通基礎(chǔ)設(shè)施投資向軌道傾斜，控制與引導(dǎo)小汽車使用。會議指出，深圳2007年的機(jī)動車擁有量已達(dá)115萬輛，在全國僅次于北京排在第2位，面對日益增大的交通壓力，只有加快發(fā)展以軌道交通為主的公共交通，才是深圳道路交通的根本出路。

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