3月13日上午9時，科技部部長萬鋼及有關方面負責人將在大會新聞中心（梅地亞中心多功能廳）就“科技創新”問題接受中外記者集體采訪。
萬鋼：首先我想說，我們國家自從2006年1月全國科技大會以來，我們國家中長期科技發展規劃正在順利地進行，創新體制的建設，特別是產學研結合的技術創新、各具特色的區域創新體系、關系民生的科技創新體系，以及科研基地建設，軍民兩用的創新技術，在這些方面都取得了很得好的進展。
中長期科技發展規劃的一個重要內容就是重大專項。中長期規劃中所確定的重大專項都在順利進行方案編制和論證的工作。大家已經從媒體上知道，大型飛機、煤汽田、核電，水污染處理，“重大新藥創制”以及下一代移動通訊已經順利地通過了國務院的常務會議，正式啟動。其他的重大專項已經基本上完成方案的編制、論證，即將在今年全面啟動。
創新環境取得較大進展。去年12月底人大通過了《科學技術進步法》的修正案，《科學技術進步法》內容涉及科技工作人員的責任、義務、權益的享受，以及他們的誠信建設方面都有了一個很好的規定。同時，還規定了對于企業的自主創新，在稅收方面的一些優惠。包括首臺、首套的采購問題等等相應的配套政策。中長期規劃當中，在科技大會中所確定的60條支持創新的政策，現在有70多個實施細則和《科學技術進步法》一起，已經開始實施，這也是我們創新環境的很重要的一部分。我們各具特色的區域創新系統，比如說振興東北機床制造業的振興，我們一些重大信息裝備的成功，大家都在媒體上也能了解到探月工程一期已經成功完成，神舟六號的上天，其他有關三峽工程當中，像青藏鐵路等這些重大項目中的科技創新、科技應用都取得了很大進展。這里值得一說的是在兩會期間，科技部和財政部聯合發了對國家重大實驗室長期穩定的支持通知，我們的重點實驗室的科學家可以按照自己的意愿對未來的探索做工作。
我們現在更關心的是產學研的深層次的結合問題，由多個企業共同組成的產學研結合的戰略聯盟正在順利地實施當中。比如說鋼鐵流程的鋼鐵聯盟，為我們國家的一些鋼鐵企業實現了節能減排達到了40%的效益提供了條件。我們與公安部、交通部共同啟動的關于道路安全科技行動，為降低我們國家在道路安全上的死亡率做出很大的貢獻。
