現有機構設置
要點先讀
轉制后，鐵路公安部門的主管部門將由鐵道部變為公安部，為中央直屬單位，垂直管理，對外稱公安部十局。
具體轉制完成時間未定。有消息稱轉制考試今年9月進行，今年年底到明年年初將進行轉制。
可能會有三年過渡期，鐵路檢察院和鐵路法院的轉制應該能在今年年底完成。
聲音
“企業辦公檢法”在鐵路系統結束
“這樣做勢在必行，避免了鐵路運輸法院、檢察院受制于行政權，讓司法具備了獨立性、公正性，是一個進步。這意味著，備受質疑的‘企業辦公檢法’現象即將在鐵路系統結束。” ——律師張凱
近日，國家公務員局、鐵道部在京聯合召開鐵路公安民警公務員過渡工作會議，對鐵路公安民警公務員過渡工作進行全面部署，由國家公務員局統一組織考試。昨日，記者從國家公務員局官方網站和廣鐵公安局、廣鐵法院、廣鐵檢察院采訪證實，轉制成為定局。目前，轉制細則尚未出臺，正在組織鐵路公檢法干警進行培訓，以準備9月份的轉制公務員考試。
涉及人員面露喜色：“這一次是來真的！”
記者昨日在國家公務員局官方網站看到的一則工作簡報透露，此次公務員轉制不單涉及鐵路公安部門，而且涉及整個鐵路的公檢法系統。
“盼了好多年！”昨天，廣州鐵路中級法院的賈銘(化名)語氣中掩飾不住的高興。
十年來，鐵路公檢法系統轉制的消息不斷。“這一次是來真的，領導在會上已經公開說了。”廣州鐵路中級檢察分院的羅杉(化名)在今年5月就知道了轉制的消息，從那時起，他們就在為轉制做準備，清理固定資產、登記人員信息等。
如按照公務員退休：月薪比目前翻一倍
羅杉們、賈銘們翹首企盼著這一天的來臨，理由很簡單——轉制意味著身份由企業職工變成國家公務員。待遇不再由廣鐵出錢，而變成國家財政。對賈銘這樣的在職干警而言，工資數額可能會有變動——“不過在廣東等發達地區，轉與不轉的工資差異不會很明顯。”
但退休后的待遇差別就顯現出來了。羅杉說，他們單位即將退休的同事對轉制是最歡迎的。“轉成公務員，退休后可以拿到六七千元，而沒轉制退休后只是廣鐵的普通職工，每月僅能拿到兩三千元。”
鐵路檢察院鐵路法院 轉制或在今年內完成
廣州鐵路公安局小張正全身心的投入到公務員復習考試中。據透露，轉制公務員考試將在9月舉行，“考不過不給轉”，轉制考試由國家公務員局統一組織，“作弊的人永不錄用”，有關部門已開始組織對民警的培訓。
據廣鐵公安內部人士透露，轉制后，鐵路公安部門的主管部門將由鐵道部變為公安部，為中央直屬單位，垂直管理，對外稱公安部十局。轉制具體時間尚未確定。有內部消息透露，轉制考試時間已確定為今年9月，今年年底到明年年初將進行轉制，不過，“可能會有三年的過渡期”。目前，轉制的正式文件還未下達到基層，具體實施細則未出臺，但鐵路檢察院和鐵路法院的轉制應該能在今年年底完成。
由于鐵路局大多是管轄幾個省的鐵路，鐵路公檢法轉制后劃歸地方，會不會因跨區執法引起地方糾葛有待解決，不過有內部消息稱，廣鐵集團管轄的湖南段仍然由廣鐵公安部門管理。
網帖爆料
國家財政和鐵道部共管三年各付50%？
記者昨日在沈陽鐵路網論壇職工交流版面“鐵路公檢法改制”專題下，網友發了一篇內容詳盡的帖子：“據傳鐵路公檢法即將轉制為國家公務員，人勞財劃由中直人事、財政管理。財政上待劃歸后，由國家財政和鐵道部共管三年，各付50%，三年后徹底脫鉤。鐵道部公安局對外恢復公安部第十局的名稱，部局搬離鐵道部，入駐公安部。全系統已于5月8日凍結人勞財，停止干部提級。中編委批復鐵路公安公務員編制為7萬人力爭10月底改制完畢。”
歷史沿革
建國初期，考慮到鐵路是國家大動脈、運輸的跨區域性、社會治安等因素，模仿前蘇聯建制設置了鐵路公檢法系統。1982年，又自上而下建立了三級鐵路運輸法院和鐵路運輸檢察院。鐵路公檢法的管轄范圍是：鐵路沿線的車站及沿線發生的案件，并同時對鐵路所屬的工廠、企業、專屬的鐵路居民生活區、鐵路院校等發生的刑事、民事和經濟糾紛有權管轄。地方省級檢察院及法院對鐵路檢、法機關的領導和指導僅限于業務，而人事任免、勞保福利、財政經費均由鐵路企業負擔。鐵路公檢法實際上成了鐵路企業的下屬部門。鐵路公安既有警察證(鐵路印制)，又有鐵路職工工作證。
2005年，104名全國人大代表提出了立法禁止在行政機關、企業、事業單位設立法院、檢察院的提案。2009年全國“兩會”，吉林省高級人民法院院長張文顯提交關于盡快理順鐵路、林業、農墾等部門和企業法院管理體制的建議。(記者李棟、林霞虹)
