國(guó)內(nèi)航線燃油費(fèi)明日起復(fù)征 分20及50元兩檔

　　航空煤油出廠價(jià)格表　單位：元/噸（注：3號(hào)噴氣燃料航空煤油出廠價(jià)每噸由4870元上調(diào)至5190元，每噸上調(diào)320元）資料來(lái)源：新華網(wǎng)

　　廣州日?qǐng)?bào)訊 (記者黃琮)從今年1月15日起暫停征收的國(guó)內(nèi)航線燃油附加將重新開(kāi)征。根據(jù)已公布的公式計(jì)算，明日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)將執(zhí)行800公里以內(nèi)20元、800公里以上50元的標(biāo)準(zhǔn)。

　　特殊旅客減免規(guī)定不變

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)民航局公布的民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，燃油附加與國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本開(kāi)始實(shí)行聯(lián)動(dòng)。

　　這意味著已實(shí)行近9年的民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加政策出現(xiàn)重大調(diào)整。現(xiàn)行統(tǒng)一規(guī)定燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)的做法將改為航空公司在聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定范圍內(nèi)，自主確定是否收取燃油附加，以及具體收取標(biāo)準(zhǔn)和出臺(tái)時(shí)間。

　　據(jù)兩部門(mén)介紹，聯(lián)動(dòng)機(jī)制延續(xù)了2005年8月以來(lái)國(guó)內(nèi)航線收取燃油附加的測(cè)算辦法：以國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格每噸4140元為基準(zhǔn)油價(jià)。即：當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本低于基準(zhǔn)油價(jià)時(shí)，停止收取燃油附加；超出基準(zhǔn)油價(jià)時(shí)，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，通過(guò)適當(dāng)收取燃油附加彌補(bǔ)。航空公司自行消化比例不少于20%。

　　兩部門(mén)重申了對(duì)國(guó)內(nèi)航線嬰兒、兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察等特殊旅客對(duì)象免收或減半收取燃油附加的規(guī)定。

　　航空公司“青睞”最高標(biāo)準(zhǔn)

　　民航局表示，航空公司可在規(guī)定范圍內(nèi)，自主確定是否收取燃油附加及具體收取標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行時(shí)間，向社會(huì)公布后執(zhí)行。

　　這意味著，同樣從廣州飛北京的航班，一家航空公司可能收40元，另一家可能只收20元。

　　但有航空公司內(nèi)部人士坦承：“計(jì)算公式一樣，算出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)肯定一樣。再加上航空公司都恨不得多收，所以估計(jì)所有航空公司都會(huì)按照最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)收，到頭來(lái)就是同一航線大家都收的一樣。可以預(yù)見(jiàn)的是，今后隨著油價(jià)波動(dòng)，燃油附加的征收標(biāo)準(zhǔn)會(huì)發(fā)生較為頻繁的變動(dòng)。”

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