T53次列車超員拒載百名無座旅客 老婦跪倒大哭

　　昨日，一列T53次列車由上海開往烏魯木齊，途經鄭州時因超載嚴重，無法打開車門。百余名乘客拿著火車票卻無法上車，一位60多歲的老太太急得當場下跪。

　　律師表示，如果因鐵路系統(tǒng)自身管理不當導致乘客無法上車，鐵路部門應承擔相應法律責任。（記者 李政 殷婷婷）

　　等車遭遇

　　列車超載，站票乘客上不了車

　　坐票乘客被帶進車站

　　昨日上午8時許，鄭州火車站二樓，多名乘客手持T53次列車票，將站長值班室圍了個水泄不通。

　　秦女士說，她在烏魯木齊上大學，春節(jié)后，她購買了T53次列車的車票。這趟列車由上海駛向烏魯木齊，清晨6點36分抵達鄭州站，停靠5分鐘。

　　候車時，車站廣播曾告知旅客T53次列車晚點半小時。但等了約40分鐘后，廣播內傳來：“T53次列車超員，列車無法承載更多乘客。”秦女士說，得知無法上車，她身旁一位60多歲的山東老太太“撲通”一聲跪倒在地大哭起來。據她了解，為了趕這趟車，老人在鄭州已等了一個多星期。

　　據另一名乘客透露，他從車站了解到，在鄭州乘坐T53次列車的大部分乘客買的是站票，站票130多張，只有少部分人買了坐票。該乘客說，車站廣播剛過，他身邊有兩名買到坐票的女士被車站工作人員帶進檢票口。而持站票的乘客卻無法上車。“站票的上不了車，有座兒的就能上車？”該名乘客說，他們掏了同樣的錢，卻不能上車，讓人心有不平。

　　乘客看法

　　坐票已售完，站票銷售應有所節(jié)制

　　在新疆農業(yè)大學讀研一的乘客劉海輝認為，事發(fā)后，車站沒有詳細解釋此事，這種信息的“真空狀態(tài)”導致了怨聲四起。

　　“春運期間，一票難求。我們拿著車票卻因火車超載而無法上車，車站并沒告知我們下一步怎么辦，而是讓我們退票。遇到這事，怎能不生氣？”在劉海輝看來，一旦退票后，若無法買到其他車票，就要在鄭州多做停留。“吃飯、住宿，都要錢”。

　　不少乘客認為，鐵路部門在售票時應該對列車的承載能力有預判，既然無法保證讓人上車，就不應該繼續(xù)賣票。

　　車站措施

　　火車站向乘客道歉，站長承諾讓旅客坐上車

　　上午9時許，鄭州火車站對持有T53次列車車票的乘客退票，并安排第九候車廳作為滯留乘客的候車廳，還給每人發(fā)放一瓶礦泉水。“耽誤了旅客時間，我們向旅客道歉。”一名值班站長說。

　　另據火車站一負責人介紹，T53次列車在到達鄭州站前5分鐘，車站才收到列車發(fā)來的電報，稱列車已嚴重超載。對于這些暫時滯留在鄭州火車站的乘客，該負責人承諾，一定讓這些滯留旅客于當日坐上開往烏魯木齊的列車。

　　同時，他介紹，列車超載，乘客無法上車，將有兩種選擇。一種是改簽，一種是退票。如果讓這些乘客改簽為下午5點的1351次空調列車，T53的車票要比1351次列車貴20多塊錢。“這一改簽，乘客還要損失20多元。讓乘客退票，也是替乘客著想”。

　　【對話】

　　站票乘客為何“受歧視”

　　記者：為什么站票乘客無法上車，坐票乘客能上車？

　　鄭州火車站一工作人員：火車站一旦售出臥鋪或坐票，都會預留。所以超載并不影響到坐票或是臥鋪者的利益，站票就因空間有限無法進入。

　　記者：每個車站售票有沒有限度，為什么會超載？

　　工作人員：每個車站出售多少張火車票是有限制的。鐵路局會根據車站情況，具體分配。但是一到春運，由于旅客呈“井噴”狀態(tài)，沒有買到車票的旅客，先上車再補票。這樣導致列車超載，下個站點的乘客拿到票也無法上車。平時很少發(fā)生此現象，只是春運時，每個車站都可能發(fā)生。

　　【律師】

　　鐵路部門應承擔賠償責任

　　天之權律師事務所鄭州分所的張少春律師認為，超載的原因之一是先上車再補票，這說明鐵路系統(tǒng)管理不嚴。乘客購票后，相當于與鐵路部門達成了合同關系。一旦鐵路部門因為管理不嚴等問題出現無法按時上車，這等于鐵路系統(tǒng)單方合同違約。如有乘客提出上訴，鐵路部門需承擔一定的法律責任，并做相應賠償。

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