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張家港口岸開通到臺灣新航線 時間縮短一半

2008年04月08日 10:04 來源: 字號:       轉發 打印
  本報訊(駐張家港首席記者 陸曉華 通訊員 張惠鋒)昨天上午,伴隨一記輪船汽笛的長鳴聲,滿載電子產品和木制品的中遠“大青河”號從張家港永嘉碼頭出發駛往臺灣,這標志著“張家港-臺灣”集裝箱班輪新航線正式開通。該航線帶來的最大好處是運費節約三分之一,時間縮短一半。

  目前,張家港港口現已開辟東歐、西非、地中海、西北歐、美加、波斯灣、澳新、新馬、香港、日本等航線,開設了33條國際國內集裝箱和2條散雜定期航線,同世界上40多個國家和地區的100多個港口有貨運往來。

  原來張家港集裝箱班輪是走上海、香港等地,再轉道臺灣。此次開通的這一集裝箱班輪新航線,直達日本石垣港,再轉道臺灣高雄、基隆和臺中三個港口,整個費用與以往相比,要節約三分之一,時間則縮短一半。目前是15天一個航班,隨著該航線影響力的不斷擴大以及貨源組織的逐漸完善,班次將逐漸加密,實行旬班、周班布局。

  此次這一新航線的開通,既是兩岸經貿往來日益密切的必然,同時也是張家港口岸進一步豐富航線、增強輻射帶動效應,加快從億噸大港向億噸強港邁進的客觀需要。張家港口岸的輻射區域是蘇錫常,該區域是祖國大陸臺商投資最密集的區域之一,“張家港-臺灣”集裝箱新航線的開通,無疑順應了臺商的要求,具有極好的發展前景。

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