新華網(wǎng)寧波11月6日電（記者胡一敏）海協(xié)會(huì)、海基會(huì)臺(tái)北會(huì)談就兩岸空運(yùn)、海運(yùn)、郵政等議題達(dá)成協(xié)議。在甬臺(tái)商臺(tái)屬紛紛表示，這不僅幫助他們節(jié)省費(fèi)用和時(shí)間，還為他們實(shí)現(xiàn)寧波至臺(tái)北“一日生活圈”打下基礎(chǔ)，兩會(huì)是為兩岸人民謀福祉、辦好事。
寧波港成為兩岸海上直航的大陸開放港口之一，對在寧波投資的臺(tái)資企業(yè)來說，不但節(jié)省了貨物進(jìn)出的成本，也節(jié)約了時(shí)間。“這個(gè)利好消息給臺(tái)商們極大的鼓舞。”寧波將軍機(jī)械有限公司總經(jīng)理吳偉賓說，“直航后，貨物從臺(tái)灣到寧波、從寧波去臺(tái)灣都可以節(jié)省4天，為我們省下了從日本過境的錢和時(shí)間。”
寧波阿漢獅臺(tái)菜餐廳的老板王仁漢說：“直航后，臺(tái)灣的海鮮、水果等產(chǎn)品可以在第一時(shí)間到達(dá)寧波，在這里就能吃到臺(tái)灣的新鮮食品。”
在甬臺(tái)屬黃夢燕說：“以前兩岸的通郵，快件、包裹等都要通過第三地中轉(zhuǎn)，時(shí)間很長。但從此以后，快件變‘慢件’將成為歷史，臺(tái)屬與在臺(tái)灣親人的聯(lián)系也將更加便捷。”
寧波斯邁克制藥有限公司總經(jīng)理陳合熙說：“上世紀(jì)90年代初，我們來寧波投資的時(shí)候，寧波機(jī)場到香港的航班很少，現(xiàn)在每天都有好幾班了。目前，5天寧波工作、2天臺(tái)北生活的‘5＋2’生活方式已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。”
寧波市臺(tái)商協(xié)會(huì)北侖地區(qū)聯(lián)誼會(huì)會(huì)長、寧波碧勝車材有限公司董事長宜永康說：“寧波是臺(tái)商較為集中的地區(qū)，我們希望以后再擴(kuò)大兩岸包機(jī)航點(diǎn)，把寧波列為航點(diǎn)。那么，我早上去臺(tái)北，晚上就可以回到公司，真正實(shí)現(xiàn)‘一日生活圈’。”
隨著兩岸經(jīng)貿(mào)交流的不斷發(fā)展，寧波逐漸成為臺(tái)商投資的熱土。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1－9月寧波口岸對臺(tái)貿(mào)易總值為65．2億美元，同比增長67％。寧波口岸對臺(tái)貿(mào)易增長迅猛，臺(tái)灣已成為寧波口岸第5大貿(mào)易伙伴和第3大進(jìn)口來源地。
[ 責(zé)任編輯：陽艷萍 ]
