新華網(wǎng)北京12月15日電　兩岸海運(yùn)直航、空運(yùn)直航及直接通郵15日正式啟動(dòng)，直接“三通”得以基本實(shí)現(xiàn)。大陸各地臺(tái)商、臺(tái)生、臺(tái)胞紛紛表示，“三通”新時(shí)代的到來，讓他們“離家越來越近了”。

　　江蘇揚(yáng)州臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、揚(yáng)州虹揚(yáng)電子有限公司總經(jīng)理方丁玉表示，自從1992年到揚(yáng)州創(chuàng)辦公司后，就一直盼望著兩岸“三通”早日到來，他形容自己的心情是“盼望已久，樂見其成”。

　　“兩岸實(shí)現(xiàn)直航之后，將會(huì)形成揚(yáng)州－臺(tái)灣一日生活圈。以后可以早上在臺(tái)灣的家里吃早餐，上午坐包機(jī)到揚(yáng)州開會(huì)，吃完中午飯后，視察工廠，然后坐下午的包機(jī)返回臺(tái)灣家中。可以在臺(tái)灣生活，又可以照顧在大陸的工廠。”方丁玉說。

　　揚(yáng)州欣欣食品有限公司董事長(zhǎng)吳英頌說，直航后，臺(tái)商可節(jié)省大量的時(shí)間和金錢。“現(xiàn)在清早從揚(yáng)州出發(fā)，中午就能到家了，家人也能很方便地到揚(yáng)州來，真是離家越來越近了。”

　　兩岸直航后，從上海到臺(tái)北只需要一個(gè)半小時(shí)，往返航班每天近十架次。家在臺(tái)北、工作在上海的林學(xué)恒對(duì)兩岸直航后的生活充滿期待：“大家都說，以前回家趕晚飯，現(xiàn)在回家來得及吃中飯……以后可以經(jīng)常回家了！”他高興地對(duì)記者說。

　　曾怡綸是首位加盟大陸航空公司的臺(tái)灣籍空姐。2006年初，從小就向往空乘生活的她被深航錄用，開啟了自己在祖國大陸的職業(yè)生涯。“太激動(dòng)了，這次可以跟隨深航的飛機(jī)直抵我的故鄉(xiāng)，可以為乘客介紹自己的故鄉(xiāng)。”曾怡綸說。

　　在北京舉行的海峽兩岸直接通郵儀式上，出生在臺(tái)灣、現(xiàn)居北京的81歲老人鄭堅(jiān)投出了第一封通過直接通郵寄給臺(tái)灣親屬的家書。

　　鄭堅(jiān)老人告訴記者，在新中國成立前夕，他從臺(tái)灣到大陸上大學(xué)，1949年以后兩岸隔絕，從此一個(gè)家庭分在兩地。“現(xiàn)在兩岸實(shí)現(xiàn)了直接通郵，對(duì)我來說最大的便利就是，能把在大陸買的中藥直接寄給在臺(tái)灣的妹妹。”

　　臺(tái)胞們十分樂見兩岸實(shí)現(xiàn)真正意義上的“三通”。上海遠(yuǎn)東食品有限公司總經(jīng)理、臺(tái)商王耀昌說，兩岸人民在互相理解和認(rèn)識(shí)方面，以往就像“隔了一層紗”，現(xiàn)在可以換一種角度和心情來看待對(duì)岸的人和生活了。

　　林學(xué)恒說：“很高興看到海峽兩岸能有這么好的互動(dòng)交流，相信通過兩岸直航，兩岸同胞交往會(huì)更密切，了解會(huì)更深入。”

　　對(duì)大陸的臺(tái)資企業(yè)來說，海運(yùn)直航大大縮短了時(shí)間和運(yùn)輸成本。據(jù)介紹，過去從臺(tái)灣把集裝箱貨物運(yùn)到天津，要將近十天的時(shí)間，甚至兩個(gè)禮拜。而直航的具體航程也就是兩天。

　　上海臺(tái)灣同胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李茂盛坦言，自己在上海投資的企業(yè)經(jīng)常需要從臺(tái)灣進(jìn)口化工原料，并將塑膠產(chǎn)品運(yùn)回臺(tái)灣。以往備料大約需要15天時(shí)間，海上直航的實(shí)現(xiàn)可幫助自己的企業(yè)大大縮減運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本。

　　天津臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)韓家宸說，海運(yùn)直航不僅節(jié)省時(shí)間和運(yùn)輸成本，還大大減輕了企業(yè)資金壓力，無形中可以提升企業(yè)出口速度，增加公司的營運(yùn)周轉(zhuǎn)能力。投資環(huán)境的改善還將大大提升直航地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　全國臺(tái)企聯(lián)監(jiān)事長(zhǎng)丁鯤華認(rèn)為，兩岸“三通”以后，隨著貨物運(yùn)輸以及資金、技術(shù)、人才等要素實(shí)現(xiàn)更加通暢的流動(dòng)，臺(tái)商在大陸的發(fā)展能夠在投資布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)等方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

　　丁鯤華認(rèn)為，隨著物流和市場(chǎng)渠道的通暢，管理、銷售、研發(fā)的升級(jí)，臺(tái)商在大陸的產(chǎn)業(yè)也將由制造業(yè)升級(jí)為金融、物流等服務(wù)業(yè)，兩岸的經(jīng)濟(jì)將真正實(shí)現(xiàn)緊密合作的新局面。

　　江蘇艾德太陽能科技有限公司總經(jīng)理助理徐正一說，臺(tái)灣的電子產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)，實(shí)現(xiàn)“三通”之后，大陸企業(yè)可以從臺(tái)灣引進(jìn)更多的高新技術(shù)人才，從事產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新，以此來提升企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“‘三通’必然會(huì)帶動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提供新的發(fā)展機(jī)遇。”中國礦業(yè)大學(xué)材料工程學(xué)院臺(tái)灣籍教授鐘耀東說，隨著兩岸交通的便捷，投資創(chuàng)業(yè)、旅游觀光、探親等人群將會(huì)不斷增加，必然會(huì)對(duì)兩岸的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。（參與采寫的記者：章利新、劉暢、石永紅、孟華、劉元旭、潘清、王蔚、彭勇）