福建布局發展對臺郵輪和滾裝運輸適應兩岸三通

　　中新社福州二月十一日電 (記者 羅欽文)兩天后的十三日，臺灣嘉義天后宮組織的四百余媽祖信眾將從布袋港出發，包乘客輪直航福建莆田湄洲島，與另一路媽祖信眾二百多人會聚媽祖祖廟謁祖進香。

　　不同于以往繞道馬祖、金門等處駛往大陸，此次臺灣客輪將是首次從臺灣本島直航大陸。隨著兩岸“大三通”的基本實現，福建沿海港口成為海峽兩岸經貿合作與人員往來的重要口岸，閩臺交流合作積極推進，兩岸客貨往來進一步增加。

　　福建應此發揮閩臺“五緣”優勢，積極拓展與臺灣地區直接往來的范圍和層次。新近出爐的《福建省沿海港口布局規劃》提出，加強口岸基礎設施和交通網絡建設，做好海上直航工作，布局對臺客運郵輪及滾裝運輸系統。

　　據了解，福建將在沿海與金馬澎間海上客運直航的基礎上，以廈門港、福州港、泉州港為布局重點，沿海其它港口根據兩岸交流需求開展不定期對臺旅客運輸。同時，充分發揮區位優勢，以廈門港、福州港為布局重點，爭取開通廈門、福州直達臺灣本島的郵輪客運航線。  

　　對臺滾裝運輸方面，福建將著力發展海峽客貨滾裝運輸，力爭沿海與臺灣本島及金馬澎地區的機動車能夠參照港澳模式進出兩岸，兩岸道路運輸以滾裝運輸方式開通“閩臺水陸直通聯運”的貨運“直通車”業務。在《福建省沿海港口布局規劃》中，福建確立對臺滾裝運輸系統主要依托福州、廈門、泉州三大中心城市，以廈門港、福州港、泉州港為布局重點，逐步形成閩臺海峽滾裝運輸的三個主通道。

　　據悉，福建計劃今年起至二0一二年投資五百億元人民幣，發展沿海港口與臺灣主要港口之間海上集裝箱班輪雙向航線、海峽客貨滾裝和散雜貨不定期雙向航線；加快改造福州、廈門、泉州對臺滾裝碼頭，引導省內外航運企業合作經營閩臺兩岸滾裝直航航線，力爭今年投入一至二艘滾裝船在福州港、廈門港與高雄港、基隆港、臺中港間試運營。(完)