新華網(wǎng)廣州7月29日電（記者林紅梅 王建華）歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)30年的艱苦努力，海峽兩岸2008年12月15日起正式開通了首條雙向空中直達(dá)航路，往來兩岸的客運(yùn)飛機(jī)可不必再繞行香港飛行情報(bào)區(qū)。這是兩岸基本實(shí)現(xiàn)直接“三通”的重要標(biāo)志之一。
這條空中雙向直達(dá)航路是根據(jù)海協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海基會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人同年11月4日在臺(tái)北簽署的《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》而開通的。在該協(xié)議中，雙方同意開通臺(tái)灣海峽北線空中雙向直達(dá)航路，并建立兩岸空（航）管部門的直接交接程序。
客運(yùn)包機(jī)方面，兩岸將在原有周末包機(jī)的基礎(chǔ)上，增加包機(jī)航點(diǎn)、班次，調(diào)整為客運(yùn)包機(jī)常態(tài)化安排。大陸航點(diǎn)從5個(gè)增加至21個(gè)，臺(tái)灣也同意將已開放的8個(gè)航點(diǎn)作為客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)。雙方每周7天共飛不超過108個(gè)往返班次。
貨運(yùn)包機(jī)方面，雙方同意開通兩岸貨運(yùn)直航包機(jī)，運(yùn)載兩岸貨物。大陸同意開放上海（浦東）、廣州，臺(tái)灣同意開放桃園、高雄小港作為貨運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)。
據(jù)大陸空管部門統(tǒng)計(jì)，截至目前，這條航路已飛行兩岸包機(jī)共5800多架次。
海協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海基會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人今年4月26日在南京簽署了《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》。在協(xié)議中，雙方同意在臺(tái)灣海峽北線航路的基礎(chǔ)上開通第二條北線雙向直達(dá)航路和南線雙向直達(dá)航路。7月29日，南北兩條海峽兩岸空中直達(dá)航路正式開通運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》，南線飛航路線為：自N22°57＇00〃 E116°21＇36〃經(jīng)雙方議定管制交接點(diǎn)N23°00＇00〃 E117°30＇00〃至N22°36＇15〃 E117°57＇16〃雙向使用。
第二條北線飛航路線為：自N30°45＇46〃 E123°41＇39〃經(jīng)雙方議定管制交接點(diǎn)N28°41＇57〃 E123°41＇39〃至N27°56＇18〃 E123°41＇39〃雙向使用。
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